2014年12月22日，新华社刊登尼加拉瓜运河项目在里瓦斯的动工照片
【看中国2015年08月28日讯】香港尼加拉瓜运河开发投资有限公司，看名字就知道了，这是要在尼加拉瓜瓦一条运河。最初的估算是需要四百亿美元的成本，现在又增加到五百亿美元。但是巴拿马运河管理局局长透露说，尼加拉瓜运河的造价需要七百亿美元。
挖运河的理由是什么呢﹖据说跟巴拿马运河比起来，尼加拉瓜运河更宽，更适合现代的大型货轮。可是，尼加拉瓜地处中美洲，并不是商业航运的高峰海域。有多少商船要从那里过呢﹖商船从亚洲要么直接到美国西海岸，不经过中美洲﹔要么从巴拿马运河走，到欧洲和美国东海岸，到的确是有走尼加拉瓜运河的可能，但这些商船都要多次停靠，象是英国的哈利法克斯和美国的迈阿密，这些港口都无法接纳现代最大吨位的商船。就算是将来商船越来越大，需要更大的运河，巴拿马运河可以拓宽，代价比开凿尼加拉瓜运河要小的多。这条运河的收入从哪里来﹖不知道，对尼加拉瓜人来说，这属于国家机密。
香港尼加拉瓜运河开发公司聘请英国的环保公司ERM作评估调查，调查对尼加拉瓜湖、对热带雨林、以及对当地必须搬迁的农民的自然和社会影响。今年三月，佛罗里达国际大学的环境研究中心和法学院，对ERM评估调查作了初步解读，结论是，这份报告行文仓促，ERM根本就没有足够的时间，也没有足够的工程数据进行评估。ERM自己都在报告中说，时间仓促，也没有最终可行性研究。五月份，这份一万一千多页的报告送给了香港的公司和尼加拉瓜政府。
根据媒体报道，当地居民已经联合发起过三十五次抗议示威，部份演变成暴力冲突，警察还深入地区截访，阻止民众参加示威。
根据路透社的报道，到去年年底，香港尼加拉瓜运河开发投资公司只筹集到两亿美元，也没有说是谁的投资，工程从去年12月开始，但是当地居民透露说，唯一能看的见的就是修补了一条九公里的泥土路，除此之外没有任何迹象。北京政府否认参与这个项目，不过香港尼加拉瓜运河开发公司透露说，工程至少需要五万名工人，中国铁建公司正在作可行性研究。除了运河，工程还包括两座港口，一个自由贸易区，渡假村和国际机场。尼加拉瓜总统奥特佳胃口不小，他占据了土地、能源进口、和畜产品出口，如今运河工程的油水也少不了，这笔账只能是一笔糊涂账。
