日本魔海龙三角。(网络图片)
尽管现代航海技术已如此发达，但仍有两个海域让人们谈虎色变，那就是被称为最接近死亡的魔鬼海域——百慕大三角和日本龙三角。现在人们正一步步接近这两片幽深的蓝色墓穴，试图解开死亡之谜。
日本的魔海
1980年9月8日，英国德拜夏尔号装载着15万吨铁矿石来到距日本冲绳海岸200海里的地方。这艘巨轮相当于泰坦尼克号的两倍大小，设计完美，能抵挡巨大风浪。
然而，9月9日，德拜夏尔号及全体船员神秘失踪，这是英国历史上失踪的最大一艘船只。
20世纪40年代以来，无数巨轮在这片海面上神秘失踪，它们中的大多数在失踪前没有发出求救讯号，同时也没有任何线索可以解答它们失踪后的相关命运。事实上，在最近几个世纪里，这片水域一直在对航海者不断发出死亡威胁，被日本航海员称为“魔鬼海”。
人们试图揭开魔鬼海之谜，有人在地图上标出失踪区域时，形成了一个令人恐惧的日本龙三角。
百慕大三角
最近一百年中，百慕大三角这片神秘海域吞没的船只和飞机，比世界上其他任何一个地方都多，也最令人难以解释。
1945年2月5日，美国海军5架轰炸机在晴好的天气,飞机在正常状况下能够飞行1650公里，指挥官查尔斯·泰勒经验丰富。然而一个小时后，调度员听到泰勒说：“我们不能确定方向，甚至连海都和以往不同……”“只够飞行120公里了……风速120公里每小时……每个指南针都指向不同方向”。
飞行队失踪第二天，美国动用300多架飞机和军舰展开搜寻，但没发现任何痕迹。而第一架救援飞机升空不久也失踪了。这一事件令百慕大恐怖的名字传遍世界。
海上飓风是水手最为恐惧的，而百慕大幸存水手回忆的景象却与普通飓风不同：帆船因海上没有一丝风但是寸步难行，同时船还处在巨大漩涡中，马尾藻在周围漂浮，越接近漩涡中心，就会发现越多的尸体和腐烂木船。水手们在死一般的寂静中，被饥饿和恐惧夺去生命。
神秘的失踪
1502年，哥伦布航行在百慕大以南海区时，晴好的天气突然狂风四起、天昏地暗。他后来回忆：“浪涛翻卷，一连八九天。我见过各种风暴，可从来没遇到过时间这么长、这么狂烈的风暴。”而罗盘针也向西北偏了6度。
专家认为这片海域有形成热带风暴的地理条件。但百慕大海难如此之多，令人不解。日本龙三角也有类似磁偏角的记载，但磁偏角在地球任何一个位置都存在，它不可能成为拥有现代化设备的船只迷航和沉没的原因。
大部分科学家都认为，是恶劣天气造成了海难。但一些超自然现象研究专家则认为，如果船只瞬间消失，说明这里有通往另一空间的大门。
2002年1月，中国货船林杰号及全体19名船员在日本长崎港外海面上消失。没有求救呼叫，没有残骸，人们无法知道他们遭遇了什么。日本一专家用不同空间对此事件进行解释，但海事专家对这种观点持怀疑态度。
魔鬼海飓风
日本海防每年都有2500多件海事事故报告，在这里搜寻一艘失踪14年的船，难度无异于大海捞针。
探险小组用船拖着平面扫描声呐装置沿事故发生的海底平面运行，但全部经费只能在海上支撑8天。从探测器传送的图像上，莫恩发现可疑信息，海底有一块巨大而厚重的坚硬材料，但无法分辨是岩石还是船的残骸。
就在他们靠近精确位置时，钢缆突然折断，价值60万美元的声呐扫描装置不见了！而此时，飓风就要来了。
魔鬼海飓风的可怕,队员们是很清楚的。二战时，日本自杀式神风突击队是太平洋上最令人恐惧的杀手。当年美国海军第38航母特遣队对日本神风突击队发起进攻时，突来的强大飓风和18米高的大浪将200多架飞机从航母上掀到海里，765名美军水兵遇难。这是美国海军在20世纪所遭遇最严重的自然灾难。
1980年9月，德拜夏尔号驶入日本龙三角时，恰好是每年台风肆虐的时候。9月9日上午，船长报告正与每小时100公里的狂风和9米的巨浪搏斗。虽然船长认为像德拜夏尔号这样巨大并设计精良的货轮，对付这种天气毫无问题，但德拜夏尔号却消失了。
日本龙三角也是潜水艇的水下墓地，将近52艘美国潜水艇在这片魔鬼海消失得踪迹皆无。
可怕的海啸
科学家们正逐步揭示日本龙三角的最后秘密。日本海洋科技中心向魔鬼海投放了深海探测器，可以到达大洋底部。
人们发现，在龙三角西部深海区，岩浆具有随时冲破薄弱外壳的威胁。这种事情的发生毫无先兆，其威力之巨足够穿透海面，转瞬之间又平息下来，并且不会留下任何证据。
1952年9月23日，载着31名队员的日本海防研究舰前往龙三角，监控海底的异常活动。然而，这艘船却失踪了。搜救者找到一些残骸和碎片，但没有发现生还者，日本海岸护卫队警告船只不要再靠近那片不稳定的海区。
当大洋板块发生地震时，超声波达到表层，就会产生海啸。历史上海啸夺去成千上万人的生命，不久前发生的印度洋海啸再次向我们展示了这可怕的灾难。
有人指出，正是海啸使船只在魔鬼海中突然沉没，研究人员否定了这一观点，因为这些浪潮虽然巨大，但有较长时间的起伏，应该不会使船只突然消失。
失踪前一刻
飓风威力减弱，但留给莫恩的时间不多了。他们能在3000米以下的海底找到什么？
此前，魔鬼海曾挫败了一次试图揭开德拜夏尔号失踪之谜的行动。现在，探险小组试图利用潜水机器人取回声呐扫描装置，但他们只剩下6个小时的时间。
就在最后的时刻，潜水机器人找到发光铁矿石的线索，而铁矿石正是德拜夏尔号沉船时所装载的货物。变形的金属证实声纳扫描的目标物就是船只残骸，消失的巨轮终于露出一丝踪迹。
经历了14年的痛苦后，德拜夏尔号殉难者家属终于得到了一直在寻找的答案。
德拜夏尔号变形的残骸将它的最后一刻显示给人们。它遇上了飓风，但像它这样的巨轮是应该可以抵御最大飓风的，它怎么会沉没呢？专家认为，被两个涌浪架起来的德拜夏尔号，是被自己的重力压成了三段，随后无情的海浪将下沉的它挤压变形。船员们没有任何逃生的机会，因为这一可怕的一刻可能只有短短几分钟时间。
未解的谜团
随着德拜夏尔号失踪谜团的解开，海事专家们希望揭开关于魔鬼三角的全部秘密。但有些谜底似乎永远无法解开，翻开尘封的档案，一件失踪案重新给两个魔鬼三角披上神秘的色彩。
1881年，艾伦·奥斯丁号帆船从英格兰出发驶往纽芬兰，当它行驶到百慕大群岛南端时，看到一只船在海面上漂荡。船长非常高兴，因为将弃船开回港口，可以得到丰厚的打捞费。大副摩根等6人登上弃船时，他们发现舱室里十分整齐，但就是没有人的迹象。摩根开始感到害怕，但把这艘船开回港口是他的职责。
两只船并排行驶，几个小时后大雾突起，第二天人们发现那只船不见了。傍晚，他们找到那只船，但大副等人却神秘失踪了。恐惧的船长命令迅速离开，那只弃船再次孤零零地漂流在海上。
类似事件在百慕大三角和日本龙三角时有发生，这也成为吸引着人们包括无数科学家的最奇特的未解之谜。有人开始猜测失踪的人是否被外星人掠走，一位俄罗斯专家就持这种观点，他的学说得到广泛宣传。
1980年8月18日，前苏联的乌拉基米尔号从日本沿岸返回。教授普拉托夫突然发现一个不明物体从海底冲上来。这件物体呈圆筒状，发出耀眼的蓝光。教授认为如此怪异的东西绝非地球所有。这个不明物体绕轮船数分钟后，又骤然消失在海洋中。
