大陆高铁项目曝丑闻，集体造假，偷工减料。（图片来源：Getty Images）
【看中国2017年11月15日讯】（看中国记者端木珊综合报导）通车不到一年的沪昆高铁贵州段近日传出集体造假、偷工减料，部分隧道甚至出现豆腐渣工程，影响行车安全。
集体造假 沪昆高铁偷工减料遭曝光
13日上午，名为“贵州热门头条”的自媒体在微博上发布一份中国铁路总公司内部文件。文件显示，今年6月底至7月初，沪昆高铁接连出现多宗危及行车安全、干扰运输秩序、影响运输效率及效益的质量问题。
调查发现，个别隧道存在偷工减料、内业资料弄虚作假等严重质量问题。当中，原本设计上可承受时速300公里高铁通过的中国高铁最大跨度桥梁－北盘江特大桥，因两侧隧道渗水问题严重，高铁通过时须限速至时速70公里的低速行驶。
上述文件的真实性已获得中国铁总职员证实。
文件更披露，过失涉及施工单位、监理单位、设计单位、第三方检测单位、建设单位各个层面。
施工单位存在偷工减料、内业资料弄虚作假、违法分包、未按设计要求完成泄水洞全部工程、现场管理混乱、进度缓慢、施工缝质量缺陷未整治到位等问题。
监理单位存在监控不到位、隐蔽过程检查验收不认真、问题整改不闭合、现场监控及验收把关失职、内业资料随意签认等问题。
设计单位存在地质勘察工作不足、变更设计不到位、图纸提供严重滞后、变更设计技术交底不规范、施工中现场配合不到位等问题。
第三方检测单位存在检测结果与事实严重不符等问题。
建设单位存在设计和现场管理失控、泄水洞施工管理不到位、验收把关不严、开通后对线路周边环境巡查保护不力等问题。
值得注意的是，这篇自媒体发文目前已被撤掉；率先报导相关消息的澎湃新闻，稍后也删除了相关报道。
沪昆高铁东起上海，西至昆明，途经上海、浙江、江西、湖南、贵州、云南等省市，线路全长2252公里，列车运行时速300公里，是中国东西向线路里程最长、速度等级最高、经过省份最多的高速铁路。沪昆高铁于2008年分阶段兴建，历时8年，去年12月28日全线通车，投资额逾680亿元人民币。
今年6月30日，沪昆高铁在贵州贵定县路段的一条隧道曾发生塌方，大量雨水涌入隧道，导致沪昆高铁无法正常运行，超过80多班列车受影响。经过两天多的抢修，才基本恢复通车。
另据《中央社》消息，沪昆高铁湖南段也曾被媒体曝光大量使用不合格设备原料，后被上级部门勒令整改。
高铁项目丑闻不断
大陆高铁项目偷工减料，海外高铁项目则困难重重。《香港经济日报》报道，东盟峰会在菲律宾马尼拉召开之际，中方宣称中国高铁在东盟建设加快。但外媒消息指，相关工程开展困难重重。
报道引述法新社消息说，中国2015年就已获得的印尼第一条高速铁路工程项目，动工逾2年仍不见轨道。连接中国与新加坡的高铁项目则因为造价昂贵而迟迟未能动工。
