中国一艘超大型油轮“太平洋布拉沃”号企图通过更改名字来逃避美国制裁。（此图为油轮示意图，非“太平洋布拉沃”号。Pixabay)
【看中国2019年8月16日讯】（看中国记者闻天清编译/综合报导）美国因伊朗违反核协议而实行了严厉的制裁措施，导致中国一艘超大型油轮“太平洋布拉沃”(Pacific Bravo)号企图通过更改名字来逃避美国制裁，结果船舶追踪网站记录信息曝光了其丑闻。
英国路透社8月16日报导，根据船舶追踪数据显示，6月5日，隶属中国昆仑控股公司（Kunlun Holdings ）的超大型油轮“太平洋布拉沃”号满载由印度洋驶向马六甲海峡期间，关闭了向其他船只发送位置和方向信号转发器，企图掩盖自己的行踪。
7月18日，一艘超大型油轮“拉丁探险者”（Latin Venture）号在马六甲海峡的马来西亚迪克森港（Port Dickson）启动了信号转发器，该港口距离“太平洋布拉沃””号最后一次发出信号的位置约1500公里。
根据追踪船舶和船舶交易公司路孚特（Refinitiv）与VesselsValue数据信息显示，“太平洋布拉沃”号和“拉丁企业”号的船舶识别号都是IMO9206035。而每艘船的船舶识别号是由国际海事组织（IMO）颁发的，供其终身使用。由此可见，“太平洋布拉沃”号与“拉丁探险者”号实际是同一艘油轮，油轮拥有者应该是在想方设法逃避美国对伊朗石油的制裁措施。
路孚特和VesselsValue数据信息还显示，“太平洋布拉沃”号航行过程中传送的数据信息说明其货舱是满载。42天之后，更名为“拉丁探险者”号现身之后，它的货舱是空的。
报导引述马来西亚海事局信息称，6月29日，“拉丁探险者”号停靠迪克森港后，更换了船员，也没有卸货。在7月18日离开港口。
“太平洋布拉沃”号离开迪克森港之后，经过新加坡，抵达马来西亚东南部海岸。7月25日，“太平洋布拉沃”号发出信号称货舱几乎满载。8月14日，油轮还在当地港口。
英国《金融时报》援引油轮追踪网站消息称，从卫星照片显示，今年5月，“太平洋布拉沃”号从伊朗装载石油后，驶往马六甲海峡，7月2日在马来西亚迪克森港停靠，并与空载的伊朗油轮Humanity号交接。7月3日，伊朗油轮Humanity号关闭了信号转发器。7月19日重新开启信号转发器后，该邮轮已经准备停靠中国锦州港。根据吃水情况显示，Humanity号从“太平洋布拉沃”号装载了约100万桶原油。
据欧洲委员会与法国海事局共建网站Equasis.org信息显示，“太平洋布拉沃”号属于昆仑控股公司旗下，该公司总部设立在上海，并在新加坡有一个办事处。
路透社报道称，之前，美国政府曾对亚洲国家地区港口发出警告称，“太平洋布拉沃”号装载的是伊朗出产的原油，因此违反美国对伊朗的经济制裁，禁止允许“太平洋布拉沃”号停靠。在通常情况下，一艘超大型油轮可以载运约200万桶原油，依照目前原油行情来看，其价格高达约1.2亿美元。
报道称，8月1日，美国国务院发言人针对中国油轮改名一事发表声明称，目前不会预告美国政府相关制裁行动，但会继续寻求各种方式让伊朗为自己的行为付出巨大代价。
伊朗官员、中国外交部均没有立即对此发表评论。
《金融时报》称，过去12年来，昆仑控股公司一直都是中国购买伊朗原油的主要官方渠道，该公司在2012年被美国金融系统剔除出去。今年5月以来，昆仑控股公司油轮至少有3次装载伊朗原油。过去3个月中，至少4艘昆仑控股公司拥有或运营的油轮更改了名字。这种行为是常见的防止海事跟踪手法。
