这种神奇的混凝土可以不断吸水，台风来暴雨再也不怕淹水了！
下雨时节最讨厌积水的柏油路，不但容易非常危险，每每有车子经过孩会把旁人溅得一身湿，因此英国有一间公司就研发了一种混凝土彻底解决了这个问题！
光看这个图就知道这种混凝土超会吸水！
这种混凝土的名称叫做Topmix Permeable，它的吸收力惊人，一分钟内就可以吸收约4000升的水。
Topmix Permeable上方是一层鹅卵石型的颗粒混凝土，下方是松散的碎石子基底。下方的排水通道可以解决积水问题，而且还可以减少柏油路面受热。
来看看这个新科技的解说吧！
依据维基百科的资料,透水性铺面是铺设柏油路和人行道的方法，以使雨水径流渗透。可渗透的路面通常包括透水混凝土，多孔沥青和铺路石。
透水性铺面让水能够渗入土壤的工法，减少路面积水、行车打滑。适用于人行道、露天停车场、露天广场及交通量不大的车道。在路面设计中，基座是行人或车辆接触的道路的顶部。
用于可渗透铺路基底的介质可以是多孔的以允许流体流过它，或者可以使用间隔开的无孔介质，使得流体可以在裂缝之间流动。除了减少地表径流，渗透性铺路还可以捕获悬浮固体，从而过滤雨水中的污染物。示例包括道路，路径和受轻型车辆交通影响的停车场，例如自行车道，服务或紧急通道，道路和机场肩，以及住宅人行道和车道。
虽然一些多孔铺路材料看起来几乎与无孔材料难以区分，但它们的环境影响在质量上是不同的。无论是透水混凝土或多孔柏油路，所有这些透水材料都能让雨水渗透并渗透到表面区域，传统上不受下面土壤的影响。目标是通过过滤基质层中的污染物来控制源头的雨水，减少径流并改善水质。
在新的郊区增长中，多孔路面通过延迟和过滤雨水来保护雨水流过的地方。在现有的建成区和城镇重建是实施雨水管理实践的机会。渗透性铺路是低影响开发（LID）的重要组成部分，LID是美国土地开发的一个过程，旨在尽量减少对水质的影响以及英国可持续排水系统（SuDS）的类似概念。
渗透性摊铺的成本是传统沥青摊铺的两到三倍。然而，使用可渗透铺路可以降低现场提供更大或更多降雨迳流非点源污染最佳管理技术（BMPs）的成本，并且这些节省应该考虑到任何成本分析中。
