南回公路拓宽工程完工，台东人有一条安全的回家路。台湾首位工地女主任郑敬伶说，“每天都很特别，挑战都不同，肩上曾扛着340人的生命”。(图片来源 : 中央社)
【看中国2019年12月25日讯】南回公路拓宽工程完工，台东人有一条安全的回家路。国内首位工地女主任郑敬伶缓缓喝口咖啡，她说，4年来“每天都很特别，挑战都不同，肩上曾扛着340人的生命”。
据《中央社》报导、明年3月将离开工地、今年49岁的郑敬伶是南回公路拓宽工程草埔隧道工地主任，也是国内首位隧道工程女主任，民国104年带着儿子和担任工地资深协理的丈夫郭监智，一家人住在工地。
郑敬伶说，草埔隧道工程从102年开始，先生一开始就进驻工地，直到104年她结束中横谷关工程，先生一通电话“你来吧！”于是带着当时就读小学三年级的儿子一起来到草埔隧道工地。
郑敬伶刚到时负责隧道工程的规划和管控工作，去年7月因草埔施工处处长骤逝，互助营造打破“女性不能进隧道”的禁忌，拔擢郑敬伶承担重任。
郑敬伶说，许多工地都有女性禁忌，为了不让工人心里不高兴，她也尽量避免进工地。以往在高铁工程时，隧道里全部都是日本的坑夫，规定非常严，完全禁止女性进入，她就在工地外从事工作。
但从事规划工作，为了职责，有时不得不进，“那时，就不管工人心里怎么想”。郑敬伶回忆第一次巡隧道工程，就被坑夫碎念“可不可以不要进去”；隔天，隧道抽坍，被坑夫怪罪为“头号凶手”。郑敬伶说，这种工地只要有状况，“连水泥灌不上去，女性就要被责怪”的情形，已不是第一次面对。
但后来打开心结，告诉自己进工地是职责所在，工地出问题与性别无关，也有她在时工程是很顺利的，才慢慢走出关卡。
谈到工作状况，郑敬伶说“每天都很特别，都有不同的挑战”，最害怕是接到电话，有一段时间，电话响起她就很紧张，“每天最少有50人在隧道，最多时甚至340人，这压力真的很可怕”。除了无形压力外，还有一次严重涌水，水量每分钟竟然有27公吨之多，工程足足停工了3个多月。
郭监智在旁边说，“草埔隧道，光是抽坍就高达36次，这是我做工程以来，从未遇过的事。以前做隧道时，最多也不过遇到2、3次罢了”。
夫妻俩看着草埔隧道工地组合屋办公室的墙上，记事板12月1日写着距离开工日期已有2335日，工程期限是2355日，也就是工程期限尚有20日。
转身望着外面的南回公路，郑敬伶说，刚到草埔村落时，距离最远的超商在10几公里外，肚子饿了就到厨房自己煮东西吃，村落内也没什么可消费的，因此几乎没有花钱。
提到孩子的教育又是另个话题。草埔村是排湾族部落，郑敬伶说，儿子刚来时就读草埔国小三年级，班上6个学生，只有他1个汉人，与同学相处很愉快，还学会了唱歌和原住民的射箭，房间满满的射箭奖状。她和先生也跟着儿子到学校学排湾族语。
夫妻俩说，明年的3月就要离开到下一个工地，“做工就是这样，来来去去，心境没什么差别”；倒是目前在台东市区就读国一的儿子“回不去了”，因为很喜欢台东，要留在台东把国中念完。
做工程，永远有着一批又一批的无名英雄。行政院长苏贞昌在11月底的行政院会中，特别感谢第一线工程人员，尤其是郑敬伶和郭监智这对夫妻档。苏贞昌感性的说，一条路打通是多少人的辛苦，尤其是第一线的人，工地主任全家为了南回打通，前后住在工地6年，“他的家、孩子、父母，就为了一条路，但是当这条路打通的时候，他可能连名字都没有”。
