三厢车为什么没有后雨刷？（图片来源：Adobe stock）
相信大家对汽车雨刷一定不会感到陌生，在下雨时，雨刷能让驾驶看清路况，不致因为视线模糊而发生交通事故，害人害己。
因此雨刷对汽车的作用非常重要，如果下雨天开车没有启动雨刷，就像人蒙上眼镜走路，雨刷的重要性不亚于汽车上的轮胎和车灯。
既然雨刷是汽车上的重要部件，能清除掉挡风玻璃上遮挡视线的雨雪或者尘土，或许有人觉的雨刷是不起眼的部件，但它却是不可或缺的。当它在雨雪天里不停摇摆的同时，也保障了行车安全。
在19世纪末第一辆汽车诞生后，到20世纪初才发明了车用雨刷。那么相信有人会感到好奇：在这几十年里，下雨开车是怎么解决雨水挡住视线这个问题的？
答案也很简单，最早的汽车因为速度慢，所以只有简单的车棚，没有挡风玻璃。但因为车棚只能挡一部分的雨水，所以那时下雨开车会穿雨衣。
随着汽车的发展，车速变快了，为了挡风就会给汽车装上了挡风玻璃，只是一遇到下雨，挡风玻璃上的雨水就会遮挡视线。当时人们会用洋葱和胡萝卜制成混合液体涂在玻璃上，可惜也没有什么效果。
在1900年初，一位美国女士在雨天驾车时，由于视线模糊，不但撞伤了一位行人，她自己也受伤了。为了避免这类意外的发生，她从电车司机用手擦挡风玻璃上的雨雪得到灵感，发明了一款手动金属杆橡胶条雨刷。
不过因为这种雨刷要边开车边摇，又累又不安全，所以后来有公司发明了用马达驱动的自动雨刷，也在1920年后成为所有汽车的基本配置。
雨刷在1920年后成为所有汽车的基本配置。（图片来源：Adobe stock）
●雨刷形式
常见的雨刷设计有平行式、交叉式、单臂式、对开式，一般常用的为平行式，对开式由于会在玻璃上留下三角形，所以一些有强迫症的人通常不太喜欢。
而一长一短也是常见的搭配方式，长的雨刷负责驾驶者一面，短的雨刷则负责副驾驶那一面。除了以上几种类型外，雨刷还区分为有骨雨刷和无骨雨刷，无骨雨刷就是只有一个支撑点，是长条形带有平顺的弧度；有骨雨刷是由多个支撑点（骨架结构）均匀分布支撑雨刷。
雨刷主要是由橡胶组成，因为长期暴露在外，所以会老化变硬，久了就会影响刮雨效果，有骨雨刷则是由橡胶条，金属架，导流板，高强度不锈钢片，卡扣组成。
关于雨刷的老化问题，一般来说一年左右就需要更换，但也没有一定的标准，主要还是看雨刷使用情况和质量，只要感觉刮水没那么顺畅，影响到开车了，就要更换了。
那么不知道有没有读者发现到，三厢车几乎都是没有后雨刷，这是为什么呢？
所谓的三厢车，指的是汽车的发动机室、驾乘室、行李箱是相对独立的。三厢车看起来大器稳重，一般是4门5座设计，比较适合商务和家用，也是最常见的车身形式。
其实三厢车不安装后雨刷是有原因的，现在的车子为了降低风阻多采流线设计，这种设计在行车过程中会因车身形状不同，而使空气对车身的作用不同。
对于两厢车来说，因为车身后没有尾箱设计，那么车子行驶时，车头会将空气冲开，被分开的空气会随着车身向后流动，在车尾的后备箱形成一块真空区。这时向后流动的灰尘和杂物受到压力，会向真空区流动，就会黏在后玻璃上，对两厢车来说后箱雨刷器就是必须要有的了，
而三厢车因为尾箱太大，在车尾产生的真空区是在离后车玻璃较远的后备箱，所以后车玻璃就不容易有灰尘，也就不需要了。
雨刷也不是只在汽车上使用，在速度更快的飞机和高铁上也会安装。飞机上的雨刷也只是在起降的时候使用，飞机在巡航时都是靠雷达确认航线，还有就是飞机巡航是在大气平流层，而雨水都形成在平流层下面的对流层，所以飞机巡航时不会遇到雨水。
雨刷现在也是越做越小，不知大家有没注意到，甚至有些摄像头上都带有小雨刷了呢。
看完本文，不知大家对雨刷有没有更进一步的认识呢？
