诸多信息表明，严厉的封城等防疫措施，造成长期的经济损害。（图片来源：Adobe Stock）
【看中国2022年4月29日讯】（看中国记者文龙综合报导）4月29日，中国卫健委召开新闻发布会并称，“动态清零”和经济发展并不对立。然而，诸多信息表明，严厉的封城等防疫措施，造成长期的经济损害。
港台时间4月29日上午，在中国国务院新闻办公室（国新办）新闻发布会上，中国国家卫生健康委（卫健委）介绍坚持“动态清零”疫情防控有关情况并答记者问。
有媒体提问：现在的防疫措施给生产生活带来了一定的不便，有说法认为“动态清零”政策拖累了中国经济发展，怎么看“动态清零”政策对经济带来的影响？
中国卫健委疫情应对处置工作领导小组专家组组长梁万年表示，“动态清零”和正常的经济发展、生产生活之间是相互协同的，不是相互对立的。
梁万年并称，“在短期之内，在一个局部地区牺牲了一部分人生活的便利性或者使局部地区短时间内经济受到一定的影响，但是我们可以换取最广大地区、最广大人民的正常生产生活和经济发展，我想这是这是具有成本效益的。”
中国民众闻言群起嘲讽，有的人说，“不但是医学专家还是经济学家，横跨两大领域。”
还有的人直言，“你想封可以继续，不要担心什么影响全球经济和供应链，到时候会发现没了你世界依旧在运转，别人只是偶尔看你一眼罢了。”
然而，诸多信息表明，严厉的封城等防疫措施，造成长期的经济损害。以上海为例，在3月底上海爆发Covid-19变种病毒后，中国官方对2500万上海居民进行了毫无预期的长期封锁，至今已经一个月。这种封城措施导致经济活动几乎停摆，由政府来操控商业市场，该模式还被运用到其它的省市。
上海是中国经济产值最高的城市，也是国际商业与金融业最集中的地方。分析认为，上海的现状映射了中国营商环境的困境，打击了投资者信心，并损害了中国整体的商业前景。
因为上海是全球汽车、半导体和电子产品生产和供应的重要枢纽，外界越来越担心工厂长时间停产造成的破坏。上海市政府从重点行业中选择了部分企业复工，但是，多数企业还在等待政府的复工批准。
并且已经复工的工厂仍然面临原材料短缺而中断生产的风险。来自中国各地的卡车司机被各地方政府建立的检疫规定阻拦，这导致卡车运力短缺，造成运输延误并推高了价格。
上海也是拥有全球最大集装箱港口，由于劳动力短缺出现严重的塞港。据《彭博社》的航运数据，截至4月20日，在港口以及与附近的宁波共享锚地的集装箱船总数为230艘，同比增加35%。
美中贸易全国委员会发言人巴里(Doug Barry)表示，供应链混乱导致工厂无法完全复工和及时生产，在中国经营的美国公司正面临前所未有的挑战。
他告诉美国之音：“坚决坚持零容忍政策，这意味着营商环境的改善必须等待新增病例的大幅减少。没人能预测那是什么时候。”
南加州大学马歇尔商学院全球供应链管理主任维亚斯(Nick Vyas)告诉美国之音：“上海作为供应链的核心节点，确实扰乱了全球的运作。一些负责任的公司已经开始在多元化经营方面进行战略讨论，并确定其他的业务方式，其他许多公司也会跟进。”
据《华盛顿邮报》报道，世界贸易组织总干事伊维拉(Ngozi Okonjo-Iweala)4月26日在华盛顿告诉记者表示，Covid-19疫情造成的供应链堵塞，已经影响全球制造商将供应链从中国分散到更多国家。
据咨询机构凯投宏观的数据统计，中国一季度经济环比增长0.7%，该数字几乎只达到官方GDP数据（1.3%）报告的一半。预计在上海全面封锁后的4月，实际的生产和消费数据将更为惨淡。
