连接中国和老挝的第一条铁路线，这是北京在琅勃拉邦跨越湄公河的“一带一路”专案的关键部分。(|图片来源: AIDAN JONES/AFP via Getty Images)
【看中国2022年6月26日讯】2022年对老挝这个国家来说，是艰难的一年，由于现金储备不断减少，且通货膨胀激增，油价又飙涨，货币也贬值，这个社会主义国家正在重复着斯里兰卡与巴基斯坦相似之经历，中(共)国的债务陷阱使其经济陷入了瘫痪，民众对事态之发展已经越来越沮丧与愤怒。
斯里兰卡似乎是深陷中共债务陷阱，该国是面临迫在眉睫的经济崩溃威胁之第一个国家，而巴基斯坦紧随其后，现在连老挝也迎头赶上了。
5月，老挝的通货膨胀率高达了12.8%，已经创下18年来的新高，也是亚洲通胀率最高的国家之一。去年在这个时候，大约9,400基普能够兑换1美元；今天它的交易价格已经接近15,000基普了，货币贬值逾40%。由于美国不断地提高利率，也使得基普贬值将会更加严重。
同时，老挝大部分地区汽油短缺的情况，已经持续了数月之久，石油站排长队的现象十分常见；另一方面工资停滞不前，从2018年以来，一直都没有提高最低工资。
其实，老挝最大的担忧仍是不断增加之公共债务。去年，该国公共债务达到了145亿美元，而且其中约有一半是欠中国的。据世界银行（World Bank）数据显示，此一数值占高达了老挝国内生产总值（GDP）的88%。
去年12月，老挝大张旗鼓和中国开通了连接首都万象与中国昆明的一条价值60亿美元之新铁路，老挝希望这条铁路能够在2027年之前实现盈利，可是分析家们担忧，用于支付此一项目及其它项目的中国贷款是不可以持续的。
据美国大学威廉玛丽学院（College of William＆Mary）研究实验室AidData的数据指出，除了10.6亿美元的债务责任外，老挝于组建合资企业为铁路融资时，更面临了35.4亿美元之“隐性债务”。北京政府承担了债务的70%。
AidData提出警告，若盈利能力不足，老挝政府将可能必须承担35.4亿美元债务总额之还款义务。
根据《日经亚洲评论》报导，目前老挝尚欠中国11%的双边贷款债务。世界银行称，老挝欠的外债大约13亿美元，每年结算直到2025年才能够结清。
6月14日，穆迪投资服务有限公司（Moody’s）将老挝之信用评级下调一个等级为Caa3，其理由是治理薄弱，且债务负担超高，甚至外汇储备不足以来支付到期的外债。
据世界银行数据显示，截至去年12月为止，老挝手头有13亿美元之外汇储备，但在2025年之前，该国每年须还的外债总额大约也就是这个数字，该金额相当于国内总收入的一半左右。
老挝是一个共产主义国家，并不允许公众有异议，可是现今民众的不满情绪正日益高涨。控制风险咨询公司（Control Risks）之副主任哈里森·程（Harrison Cheng）表示，尽管老挝不太可能会发生斯里兰卡总理辞职这类的抗议活动，不过民众中酝酿的不安情绪，将可能会给现任的领导层带来可怕之后果。
哈里森称，若执政的人民党试图于经济危机减弱之前来安抚公众，最有可能牺牲一些高层官员、部长，甚至是总理潘坎（Phankham Viphavanh）。但问题是鉴于严重的债务危机及通货膨胀率上升没明显结束之迹象，人民党是否能够抓住时间。
