中国将举办首届国际供应链博览会。（图片来源：Adobe Stock）
【看中国2023年11月25日讯】（看中国记者李正鑫综合报导）近年来在地缘政治冲突加剧和疫情的作用下，欧美国家纷纷表明“去风险”以减少对中国供应链的依赖，对中国经济也产生冲击。对此，中国将举办首届国际供应链博览会。
中国将举办首届国际供应链博览会
中国国际贸易促进委员会（中国贸促会）网站11月24日发布的信息显示，中国将举办首届中国国际供应链促进博览会（以下简称“链博会”），这是世界上第一个以供应链为主题的国家级展会。
首届链博会以“链接世界 共创未来”为主题，将于11月28日至12月2日在北京举办。
中共党报《人民日报》海外版也报道称，链博会将纵向展示各链条各环节先进技术产品和未来发展趋势，横向展示金融、物流和平台企业等服务。参展的重要企业包括53家世界500强企业、57家中国500强企业。首届链博会由中国贸促会主办，中国贸促会所属中国国际展览中心集团有限公司承办。
中国贸促会副会长张少刚介绍，博览会现场将设置智能汽车链、绿色农业链、清洁能源链、数字科技链、健康生活链等5大链条和供应链服务展区，预计有逾500家中外企业和机构参展，展示各链条上、中、下游关键环节的新技术、新产品、新服务。
另据《中国经营报》报道，此次博览会可看到很多中亚地区共建“一带一路”国家的商人，这些国家多处于国际供应链的上游，提供原材料、供应初级产品。
链博会为挽救中国红色供应链？
台湾的国防安全研究院国家安全研究所所长沈明室接受自由亚洲电台采访指出，中国是被动试图重组供应链。“美国科技制裁、经贸制裁之后，很多国家慢慢脱离了整个原来涵括中国在内的全球供应链。中国为促进经济发展，希望过去在供应链体系的外国厂商能回到中国大陆来，因为红色供应链被排除、制裁，为恢复全球供应链实际运作、提振中国经济发展。”
但是，沈明室指出，美企要在中国重新布局会面临两大问题，一是在美国制裁政策下，美商能不能回到中国？再者，中国对私营企业的管理政策没有改变下，回到中国重新建构一个红色供应链能得到什么好处？
台湾经济研究院产经资料库分析师邱昰芳接受自由亚洲电台采访分析，即便中国在政策上想推动供应链重组，但有一定程度的压力，能谈的相对有限。可预期中方最重要是想彰显中国有庞大内需市场，希望透过内需吸引外资持续投资。
中国工信部前部长苗圩近日就提到，全球供应链日趋呈现出“区域化、当地语系化、短链化”趋势。他认为，供应链演变始终会遵循“靠近产地”、“靠近市场”布局，不会以某些国家、某些人的主观意志为转移。
中国限制石墨出口 专家呼吁美日韩加快合作
随着韩国电动汽车电池制造商准备应对12月份即将生效的中国对石墨的出口的限制措施，分析人士表示，华盛顿、首尔和东京应该加快启动一项旨在提高供应链韧性的试点计划。
亚洲协会政策研究所（Asia Society Policy Institute）贸易、投资和创新部主任丹尼尔·艾肯森（Daniel Ikenson）对美国之音（VOA）说，他认为美国、韩国和日本已经等了太久才建立拟议中的供应链预警系统（EWS）。
艾肯森说，预警系统“应该在美国开始考虑限制向中国出口半导体和其他高科技产品之前就已经加快了。”
10月20日，中国商务部宣布了对电动汽车电池关键原材料出口的最新限制，在宣布这项最新限制措施的前三天，美国商务部10月17日宣布限制向中国出售高端半导体产品，包括美国芯片制造商英伟达（Nvidia）的先进人工智能（AI）芯片。
美国商务部表示，销售被禁止是因为中国可以利用这些芯片来推进其军事发展。
中国此前于8月1日限制了用于制造半导体的镓和锗的出口。
美国财长耶伦：美国在关键供应链过度依赖中国
美国财政部长耶伦（Janet Yellen）10月3日表示，美国已经在关键供应链上过度依赖中国，尤其是在清洁能源产品方面，因此需要拓宽供应来源。
据路透社报道，耶伦在华盛顿举行的《财富》杂志首席执行官活动上发表讲话，重申了她长期以来的观点，即美国不想在经济上与中国脱钩。
耶伦说，她并不是产业政策的“坚定信奉者”，但在其它国家通过大规模补贴建立半导体产业时，美国已经袖手旁观太久了。
耶伦表示，如果没有自己强大的半导体行业，美国将面临国家安全担忧，并补充说去年的《芯片和科学法》将有助于扭转这一趋势。
耶伦说：“如果我们认为出于所有实际目的放弃半导体制造对美国来说是明智的战略，那我们就是在自欺欺人”。
苹果供应链去中国化 iPhone15中国零件占比萎缩至2%
据日本经济新闻报道，iPhone 15 Pro Max机型零部件中国占比萎缩至2%。有分析预测印度占比升高，未来可能取代中国，成为新的苹果供应链全球生产中心。
日经新闻报道，智能手机拆解调查公司Fomalhaut Techno Solutions，对苹果九月开卖的iPhone 15系列4款机种拆解分析发现，iPhone 15系列中的旗舰机种“iPhone 15 Pro Max”零件成本，比去年开卖的iPhone 14 Pro Max增加12%至558美元、连续第2年创下历史新高纪录。
报道指出，iPhone 15 Pro Max机型零部件的比重，按成本计算，美系零部件占比约33%，高居第一；韩系占比约29%居次，日系比重维持在10%，排名第三；台湾供应的零部件比重扩增至9%。中国供应的零部件占比则萎缩到了2%。
比较iPhone零部件中中美占比的消长，iPhone 12系列中国零部件占比4.7%，iPhone13系列中国占比4.5%，14系列占比3.8%，15系列占比则跌至2%，年年占比下降。反观美国零部件iPhone 13系列占比22.6%，14系列占比32.4%，15系列占比33%，逐年占比上升。
