海洋委员会主委管碧玲（右）、海巡署长周美伍（左）4日赴立法院内政委员会，针对“金门撞船案”进行专题报告并备质询。（图片来源：中央社）
【看中国2024年3月5日讯】（看中国记者蔡思云综合报导）中国快艇金门海域翻覆案双方协商仍无共识，中方一口咬定台湾海巡艇“恶意碰撞”，海巡署则强调是依法取缔中方非法越界的“三无船”（无船名、无船舶证书、无船籍港登记）。其实，中共一直以来都在严厉打击“三无船”。广东省珠海市3月1日更发布公告，全面取缔三无船只进行海钓活动，这类船舶一律禁止离港，并将被没收销毁。
中国珠海市公安局、珠海市交通运输局等单位，3月1日联合发布“关于严厉打击非法从事海钓活动的通告”，指2月29日有5艘海钓船遇大风大浪，其中3艘挣扎返回，2艘受困求救，但最初只有1艘7人获救，另1艘6人一度失联，经过大范围搜索后才全部救起。
通告指称，这起事故充分展现出非法海钓的危害。为避免类似状况再度发生，按照中国刑法、治安管理处罚法、海上交通安全法、渔业法以及“国务院对清理、取缔三无船舶通告的批复”等规定，将在珠海展开打击非法海钓的专项行动。
通告表示，凡是没有船名号、没有船籍港、没有船舶证书的“三无”船只，一律禁止离开港口，并将依法没收销毁。休闲游艇严禁海钓行为，任何单位及个人不得使用游艇从事经营性载客、海钓等水上活动。
通告同时要求从事海钓活动的船舶，不得擅自拆除、改装、遮蔽定位设备；严禁关闭、破坏监控、警报、防护、救生设备及设施，也不得遮挡或涂改船号。
通告强调，违反上述规定者将由相关部门依法处理。若有阻碍执法、涉嫌犯罪的行为，将追究刑事责任。同时，有关当局也呼吁民众积极举报违法线索，共同维护海上秩序，保护渔业资源和海上安全。
此外，中国福州海警局连江工作站在今年1月初曾对辖区海域进行管控，在行动中查获两艘“三无”快艇，并将其扣押。海警执法人员指出，这些非法改装的大马力快艇平时藏匿于隐蔽水域，具有航速快、机动灵活的特点，经常被用于海上走私等违法行为，严重破坏经济秩序和其他船舶航行安全。福州海警局连江工作站表示，未来将继续以“零容忍”的态度，依法严厉打击海上走私活动，从严查处“三无”船舶等的海上违法行为。
中共自己严打“三无船”，却对台湾依法取缔采取双标做法。日前，中国快艇越界金门海域翻覆案发生后，中国国台办批评民进党及海委会主委管碧玲，一改先前对“三无船”的严打严治态度，淡化翻覆快艇的“三无船”本质，咬定是海巡艇“恶意碰撞”。
“金门撞船案”专案报告
针对中国船2月14日越界违法捕捞2死案，立法院内政委员会3月4日排定“金门撞船案”专案报告，但海巡署对于该名称无法接受。海巡署长周美伍于答询时强调，名称可能就是责任归属，中方会说“你们国内都讲‘撞船’，你们自己都这样讲，怎么能怪我？”他强调：“我不能接受这个名词，我们今天是取缔非法的‘三无’船舶，捍卫国土海疆及我国渔民的合法权益。”
针对该案，周美伍强调，2月12日海巡署就接获金门地区居民报案，指该地区海域不断有中国船只进入非法捕鱼、走私。当天案发时，海巡署雷达发现中国快艇要进入金门禁限水域，战情人员随即通知CP1051海巡艇前往。
CP1051到达时，按标准程序会先广播警告对方：“请你减速，我们必须登舰。”但中方船只在2分钟内将速度从0飙升至40节，并在逃避查缉时高速向右大转弯。其船只是在右满舵，再加上其配重不良，船只右舷有一个很重的起网机，这些都是导致船只翻覆的主因之一。
立法院内的多位委员都询问有没有雷达航迹和影像，周美伍说：“怎么可能没有，这些资料都已交给检调。”他强调：“中共快艇的航向、航速是非常清楚，雷达看得非常清楚，它是否在我们禁限水域，雷达航迹都看得出来，这部分留给检调说明。”
周美伍说，海巡船只没有一点破洞，对方船只也只有在左舷椽言1/6处有一个破缝，整个船身没有破洞或大凹洞，若照对方讲的我方以40节的高速冲撞，“中国船只早就碎掉了，怎么会这么完整”？
此案将经由台方司法公正调查，再由第三方公正单位针对物理现象、海事规则及习惯上可能产生的结果，进行完整的调查。
