2021年7月12日拍摄的照片显示了，慕尼黑工业大学 (TU) 航空航天学院的Hyperloop模型。（图片来源：CHRISTOF STACHE/AFP via Getty Images）
【看中国2025年1月15日讯】（看中国记者路克编译）Benzinga报道，伊隆・马斯克（Elon Musk）再次发表大胆言论，称他的钻探公司可以以“比目前流传的20万亿美元少1000倍的成本”建设一个连接美国和欧洲的跨大西洋隧道。尽管这一说法令人震惊，但在你开始幻想从纽约飞到伦敦仅需一小时之前，还是让我们先仔细看看事情的真相。
20万亿美元的梦——没有任何计划
连接美国和欧洲的隧道构想并不新鲜，早已存在了几十年。然而，这一直是科幻小说中的梦想，而非现实。据《新闻周刊》和其他媒体报道，这个项目的成本预计高达20万亿美元，这几乎相当于美国的全部GDP，令其几乎不可能实现。
尽管这一构想常常成为新闻焦点，但目前并没有关于建设这条隧道的具体计划。政府尚未批准该项目，也没有分配预算或委托建筑公司来实施。简而言之，这仍然只是一个概念。马斯克则声称，只需花费很小的一部分成本就能实现这一目标，虽然他并不会很快动工。
从愿景到失败
马斯克的这番言论与他推广超级高铁技术的努力息息相关。超级高铁是一种通过真空密封管以极高速度推进列车的技术。早在2013年，马斯克便通过一份白皮书宣传了这一理念，激发了人们对未来旅行的热情。然而，十多年过去，超级高铁依然未能成为现实。
尽管马斯克的Boring Company有一些测试轨道，且其他公司在印度和中国等地开展了试点项目，但迄今为止，尚未有商业化的超级高铁系统投入运营。许多专家批评该技术不切实际且成本过高。事实上，Boring Company已悄悄将重点转向更简单的地下汽车隧道项目，而非继续推进超级高铁计划。
隧道的历史
早在马斯克成为公众人物之前，工程师和梦想家们就曾探讨过修建一条连接美国和英国的隧道。这个想法在20世纪初引起过关注，但由于成本过高且工程复杂，最终被否决。
即使放在今天，后勤上的挑战依然巨大。我们讨论的是修建一条长达3000英里的隧道，要么漂浮在海上，要么埋设在海床下。相比之下，英法之间的英吉利海峡隧道只有23英里长，耗时六年才完成。如果同时修建跨大西洋隧道，可能需要几个世纪才能完成。
马斯克宣称Boring Company可以以极低的成本完成这个项目，这种说法显然符合他一贯的风格——大胆且引人注目，但实质性内容却并不充分。尽管真空列车技术的突破让跨大西洋的高速旅行看起来非常吸引人，但目前并没有明确的计划、资金或时间表来实现这一目标。此外，马斯克在超级高铁项目上的表现也未能令人放心。
因此，跨大西洋隧道仍然处于幻想阶段。尽管马斯克的言论可能会引起广泛关注，但这并不足以让这个构想从梦境走向现实。短期内，不要指望实现从纽约到伦敦的54分钟旅程。
