2025年6月12日，救援人员在印度航空171航班坠毁地点工作，该航班坠毁在艾哈迈达巴德机场附近的居民区。(图片来源: SAM PANTHAKY/AFP via Getty Images)
【看中国2025年6月13日讯】(看中国记者王君综合报导）12日下午，印度航空一架飞往英国伦敦的波音787客机，在不飞机起飞不久后，在印度的阿默达巴德机场附近坠毁了，且撞上一间医学院宿舍，致使大量乘客罹难，这是10年来全球最为严重空难事件，也是波音787机型第一次坠毁。在此场飞安事故中，有一名男子奇迹生还自己走出残骸，使得其机上座位引发外界关注，专家亦揭露了飞机上最安全的座位。
印度航空的这架波音787客机属于，原定于12日下午自古吉拉特邦（Gujarat）的萨达尔．瓦拉巴伊．帕特尔国际机场飞往英国伦敦，但在刚起飞就对塔台发出了求救讯号，且于当地时间下午1点17分发生坠毁，在飞机离地后仅约30秒就坠毁于地面。40岁的英国籍乘客维什瓦斯・库马尔・拉梅什（Vishwas Kumar Ramesh）却奇迹生还，他的飞机座位是在11A，其回忆在飞机起飞30秒之后就听到一声巨响坠机，这一切发生的非常突然，当他醒来后就发现四周全都是尸体而吓坏了。
据阿默达巴德巿（Ahmedabad）的高级警官乔德哈里（Vidhi Chaudhary）表示，拉梅什因坐在靠近紧急出口，而能成功跳出逃生。
坠毁的客机上总计载有242人，在230名乘客之中，有217名是成人、11名儿童与2名婴儿；如果以国籍区分，有169名印度人、53位名英国人、7名葡萄牙人和1名加拿大人。
One miracle survivor on the flight — on seat 11A. He is Vishwas Kumar Ramesh pic.twitter.com/Vzzz7QzBRo
— Aman Sharma (@AmanKayamHai_) June 12, 2025
The survivor of the plane crash in India Ramesh Vishwas Kumar is from Leicester in UK. Many others from Leicester were believed to be in the aircraft. Originally from Daman Diu. Walked out from hell fire. What a miracle! Prayers for his speedy recovery! pic.twitter.com/4ppFreFuqP
— Aditya Raj Kaul (@AdityaRajKaul) June 12, 2025
据印度警方最新公布的资讯指出，此起空难造成了至少294人死亡，其中包括地面的民众。据澳洲新南威尔斯大学航空学院的副教授吴正隆（Cheng-Lung Wu）表示，其实与开车相比，搭机的致死率是低相当多的。
据《时代杂志》2015年引述美国联邦航空总署（FAA）的35年数据分析显示，飞机的后三分之一座位死亡率，只有32%，其低于中部的39%及前部的38%。其中以机尾中间座位的死亡率最低，只有28%。相比较之下，在机舱中段靠走道的座位，其死亡率高达44%。
内华达大学的航空专家丹·鲍伯（Dan Bubb）指出，飞机尾部确实是相对更安全，不过也是最容易感受到乱流影响的位置，且搭乘舒适度较差。在数据中也提及，容易感到恐惧的旅客，如果选择靠近出口的座位或许会更实用。
据FAA研究指出，当飞机事故发生之时，座位距离出口5排以内的乘客，更有可能于90秒之内完成撤离，可以提高生还率。此外，据美国国家运输安全委员会（NTSB）调查了20起既有死者亦有生还者的飞机事故报告，其发现在后舱乘客的生还率高达了69%，但商务舱的生还率只有49%。此些数据也进一步支持了后部座位是更安全的结论。
此外，吴正隆也指出另一个潜在相对安全的座位，是靠近机翼和翼根的位置，因为结构经过加强设计，其抗冲击能力较好，同时这些座位多半邻近逃生出口。但这个位置会有一大隐忧，即是机翼下方设有燃料箱。
除了选座位之外，专家特别强调，乘客于飞行中的应变能力更加重要。包括了注意空服员安全讲解和阅读座位的安全卡之外，还应熟记最近紧急出口的位置。当在紧急撤离之时，应放弃携带行李且迅速离开机舱，也可以提高生还机率。
