柳三禪：朱鎔基後遺症

不過，就像北京發過許多誓最後還是作廢一樣，在朱鎔基時代，發展小汽車被作為拉動全國經濟的一個增長點，原來全國只允許設立「三大三小」的汽車企業，即三間造大車的，三間造小車的。

如今，中國的汽車企業千千萬，到處都是汽車城。如果這些汽車廠的產品和日本一樣以出口為主，問題大概不大，但內銷為主，問題就大了。

北京有學者說，中國正在硬要跳進別人正在設法爬出來的火坑。他當然不會將矛頭指向朱鎔基，但事實這的確是朱總的遺作。二○○三年頭七個月，包括沙士襲擊的恐怖日子中，北京新增汽車是十九萬輛，平均每月二點七萬。北京共有汽車達二百萬輛。北京在五十年代初期只有二千三百輛汽車，發展到一百萬輛用了四十八年時間，而從一百萬輛發展到二百萬輛則只五年多。這個速度是超級記錄。恐怕朱鎔基也有些吃驚吧！

目前，從天空上看北京城，就像一個大停車場，到處都塞車。從河北到北京，司機們都說，不用看地圖，天上有烏雲的地方就是北京。

世界大城市的經驗，都是要發展公共交通。就此，香港可以驕傲一番。

(太陽報) 看中國網站 禁止建立鏡像網站 。

短网址: 版權所有，任何形式轉載需本站授權許可。 嚴禁建立鏡像網站。

---

【誠徵榮譽會員】溪流能夠匯成大海，小善可以成就大愛。我們向全球華人誠意徵集萬名榮譽會員：每位榮譽會員每年只需支付一份訂閱費用，成為《看中國》網站的榮譽會員，就可以助力我們突破審查與封鎖，向至少10000位中國大陸同胞奉上獨立真實的關鍵資訊， 在危難時刻向他們發出預警，救他們於大瘟疫與其它社會危難之中。