中國時報：五十六年直航僵局兩小時搞定

臺灣中國時報一月十六日指出，造成這次歷史性協議的原動力，卻是一向在商言商的大陸台商。商談選在兩岸四地中政治敏感度最低的澳門舉行，相信並非湊巧；甚至開會地點最後選在凱悅酒店，而非先前所傳的中航或澳航大樓，更顯示雙方都力圖排除政治的「污染」。

因此在歷史性的記者會上宣布達成協議時，雙方各自都只派出團長一人面對來自兩岸四地五十多名記者，臺灣具有官方身份的民航局長張國政未現身，就不是那麼奇怪了。

大陸代表團長、中國民航總局臺港澳辦主任浦照洲形容，這次直航談判就像是過河一樣，「水淺就淌過去，深一點就游過去，再深的話就搭橋過去」，只要能過河就是好的模式，今後兩岸的商談也不必拘泥於甚麼樣的方式。他還打趣地說：「如果說這是澳門模式，我說這也是凱悅模式吧。」

澳門做為東道主，取代香港過去一直扮演的兩岸中介角色，最主要就是它對所有旅客都開方便之門。如果在香港，光是臺灣代表團團員申請港簽，就需要經過層層關卡，香港出生的馬英九不能到香港，就是記憶猶新的噩夢。

中國時報說，張國政在會談中，表現也恰如其顧問之身份，儘管他難免成為媒體追訪的目標，使團長樂大信經常被迫坐冷板凳。張國政在閉門會議中途離場透口氣的時候，立刻受到記者們的包圍和追問，但他也只就技術性的問題解答。

臺灣方面曾經表示不介意有五星紅旗徽號的大陸航空公司著陸臺灣，其實除了中國航空的客機還有五星標誌，其它例如東方、南方等航空公司都只有自己的商標，如果大陸真的派出五星紅旗客機飛臺，只會彰顯它別有居心。

凱悅飯店位於澳門的仔區，仔在廣東話裡是小水池的意思，而會議廳的名字也叫作仔廳，想不到影響兩岸關係如此深遠的創舉，卻在一個小水池產生。
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