據華爾街日報報導，出乎預料強勁的進口數據反映出中國作為能源消費大國，其需求仍在繼續增長，這一趨勢在近年來推動了全球油價的走高。中國目前是僅次於美國的全球第二大石油消費國，需求受到了汽車熱銷和今年經濟有望增長10%左右的刺激。
今年6月份，中國的原油進口量接近每天300萬桶，約為其原油消耗總量的40%。位於巴黎的國際能源署(International Energy Agency)預計，中國今年每天平均將消耗700萬桶原油，比去年增加6.1%，部分分析師則認為這個預期過於保守。
里昂證券亞太區市場(CLSA Asia-Pacific Markets)中國能源研究部主管關榮樂(Gordon Kwan)說，中國上半年的原油進口增幅再次封殺了油價下跌的空間。里昂證券預計，中國今年的石油需求將增長8.5%。
中國的領導層一直將保持能源需求有節制地增長作為當務之急。政府近期上調了燃油價格，以鼓勵司機節約汽油，降低中國煉油企業的虧損。週三的數據顯示，這些措施迄今為止效果甚微。
中國上半年成品油的出口量出現了下降。中國企業出口成品油的原因在於，國際市場上的油價高於國內的最高限價。這方面的出口量儘管並不高，卻對計算中國國內的實際石油需求非常重要。
不過，分析師對週三公布的數據中石油需求量的增幅存在不同意見。這份數據沒有詳細說明中國石油需求的情況，如儲存的石油數量和實際使用的數量。部分分析師認為，今年以來的石油需求比上年同期至多增長了7%，還有一些人則認為部分月份的需求增幅超過了10%。IEA稱，中國5月份的石油需求比上年同期增長了 11%。
中國的石油進口量經常大幅波動，某個月大幅增加，隨後一個月又可能大幅下降，這也增加了其中的不確定性。部分業內觀察人士稱，中國的石油企業希望在價格下跌時增加購買量，進行對沖，不過也有人認為，包括中國最大的煉油企業中國石油化工集團公司(China Petrochemical Corporation, 簡稱：中石化集團)在內的公司在計算它們的實際需求方面有誤，購買了過多的原油。(文章僅代表作者個人立場和觀點)
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