據美聯社的報導，高森指出，印度市場對此種汽車有顯然的需求，而且日產汽車的一個競爭對手也已經宣布將出產類似的車子。
因獲利下降 九高管沒獎金
日產汽車將與法國的合作夥伴雷諾公司(Renault SA)，以及當地的一個印度夥伴共同合作出產這種超級便宜汽車。高森對記者表示：「我們正在收集許多資料。」
此外，高森也向日產汽車的股東透露，公司因上一財年獲利下降，而將取消給其九位高級管理人員的花紅獎金。
他在昨天於橫濱舉行的日產汽車年度股東大會上，向幾百名股東表示，公司並沒有達到2006財年所預定的目標。他說：「我們沒有達到目標，我們對此負責。」
總部設在東京的日產汽車在截至3月的上一財年，創下了七年以來首次利潤下降的記錄。彭博社報導，因在美國和日本這兩大市場缺少新車型的推出，日產汽車沒法在上一財年達到獲利與銷售的預測目標。
不過，高森試圖使股東們放心。他透露：「對日產汽車來說，2007年將會是個較好的一年。」他表示，該公司已對未來做了積極的投資，包括在新興市場中設立新工廠、推出新的汽車款式、發展綠色科技(Green Technology）以及建立品牌形象。
儘管高森說出此番話，會上還是有一名股東站起來要求他辭去公司總裁一職，以為沒法達到自己的承諾而做出負責。
在高森的領導下，日產汽車從即將破產的局勢，取得了重大的轉機。不過，日產汽車近來出現了銷售下滑。高森在1999年時被雷諾公司派到日產汽車工作，前者擁有後者44％的股權。
他為日產汽車設定的復興計畫裡有一個主要部分，就是讓公司所有的員工設定自己的表現目標，並嘗試達到。
(文章僅代表作者個人立場和觀點)
来源:橫濱綜合電
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