小心!《福布斯》公布的20大最危險車型
發表:2007-08-07 09:44
美國《福布斯》雜誌根據美國高速公路安全保險協會(簡稱:IIFHS)、美國國家公路交通安全管理局(簡稱:NHTSA)以及美國權威雜誌《消費者報導》(Consumer Reports)提供的相關數據評選出了目前在售的2007款車型中的前20大最危險車型。以下為這些車型的名單,每款車型前面的數字為根據以上這些機構提供的數據而對該車的危險係數的綜合評定,分數越高,代表該車的危險係數就越大。例如:150分意味著駕駛員的危險係數要高出乘用車平均係數的50%。
第1名:161分 別克Rendezvous
該車為別克經銷商帶來了許多新客戶,而這還要歸功於位於其背後的以老虎?伍茲為主角的廣告陣營。但繼07款之後,在NHTSA前碰撞測試中取得3星(總評定級別為5星)碰撞成績的Rendezvous將成為歷史,該車將被08款別克Enclave交叉型SUV所取代,後者擁有完整的一套標準安全配置。
第2名:153分 福特Ranger/馬自達B系
Ranger仍將保持簡單明瞭的設計,這對於真正想要擁有皮卡的用戶來講是再好不過的事情,不幸的是,該車沒有側置安全氣囊或氣帘,甚至在選配中也沒有,同時也沒有穩定控制系統。除此之外,Ranger和與其近乎相似的馬自達B繫在NHTSA翻滾測評中僅得到了較低的3星,這意味著在單車碰撞中有20%到30%的翻滾風險。
第3名:145分 日產Frontier(Extended-Cab版皮卡)
穩定操控系統在Frontier上可以作為選配配件,該車在NHTSA翻滾測評中被推薦為3星,King Cab Frontier在NHTSA前碰撞測試評定中則令人吃驚的獲得了較低的3星,而四門Crew Cab版Frontier在該項測試中獲得了4星的較好成績。在IIHS尾部碰撞測試中有四種評定級別,分別為:好、可接受、一般、差,該車則獲得了「差」的評定級別。
第4名:138分 福特Escape/Mercury Mariner(四門SUV)
福特的小型SUV——Escape和它的同胞兄弟Mariner在IIHS綜合評價中獲得了「差」的最低評定級別,這是因為它在該機構的側碰撞測試中(即在沒有側置安全氣囊作為可選配置的情況下)缺少對駕駛者頭部以及其他部位的完善保護。而Mariner在該機構的翻滾測試中僅得到了3星,這意味著該車的翻滾係數非常高。此外,其穩定操控性能也有所欠缺,待到08款時車型將有所改進,前側安全氣囊、側帘氣囊以及穩定操控配置都將會最終標準化。
第5名:132分 豐田Yaris(四門)
儘管Yaris擁有卓越的燃油效率、新穎的內飾設計、超強的可靠性以及其他的優良性能,但《消費者報導》的John Linkov表示,Yaris之所以入選是因為它在緊急操控性上有所欠缺,駕駛者很快就會對它失去控制。在側碰撞測試中,Yaris表現遜色,獲得了NHTSA 3星,IIHS「差」的評定級別。
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第1名:161分 別克Rendezvous
該車為別克經銷商帶來了許多新客戶,而這還要歸功於位於其背後的以老虎?伍茲為主角的廣告陣營。但繼07款之後,在NHTSA前碰撞測試中取得3星(總評定級別為5星)碰撞成績的Rendezvous將成為歷史,該車將被08款別克Enclave交叉型SUV所取代,後者擁有完整的一套標準安全配置。
第2名:153分 福特Ranger/馬自達B系
Ranger仍將保持簡單明瞭的設計,這對於真正想要擁有皮卡的用戶來講是再好不過的事情,不幸的是,該車沒有側置安全氣囊或氣帘,甚至在選配中也沒有,同時也沒有穩定控制系統。除此之外,Ranger和與其近乎相似的馬自達B繫在NHTSA翻滾測評中僅得到了較低的3星,這意味著在單車碰撞中有20%到30%的翻滾風險。
第3名:145分 日產Frontier(Extended-Cab版皮卡)
穩定操控系統在Frontier上可以作為選配配件,該車在NHTSA翻滾測評中被推薦為3星,King Cab Frontier在NHTSA前碰撞測試評定中則令人吃驚的獲得了較低的3星,而四門Crew Cab版Frontier在該項測試中獲得了4星的較好成績。在IIHS尾部碰撞測試中有四種評定級別,分別為:好、可接受、一般、差,該車則獲得了「差」的評定級別。
第4名:138分 福特Escape/Mercury Mariner(四門SUV)
福特的小型SUV——Escape和它的同胞兄弟Mariner在IIHS綜合評價中獲得了「差」的最低評定級別,這是因為它在該機構的側碰撞測試中(即在沒有側置安全氣囊作為可選配置的情況下)缺少對駕駛者頭部以及其他部位的完善保護。而Mariner在該機構的翻滾測試中僅得到了3星,這意味著該車的翻滾係數非常高。此外,其穩定操控性能也有所欠缺,待到08款時車型將有所改進,前側安全氣囊、側帘氣囊以及穩定操控配置都將會最終標準化。
第5名:132分 豐田Yaris(四門)
儘管Yaris擁有卓越的燃油效率、新穎的內飾設計、超強的可靠性以及其他的優良性能,但《消費者報導》的John Linkov表示,Yaris之所以入選是因為它在緊急操控性上有所欠缺,駕駛者很快就會對它失去控制。在側碰撞測試中,Yaris表現遜色,獲得了NHTSA 3星,IIHS「差」的評定級別。
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