大陸更在乎臺灣的觀光價值

兩岸關係邁入新時代，臺灣民眾眼前關注的還是開放之後的經濟利益，而大陸民眾更在乎的則是臺灣的觀光價值。

臺北計程車司機林勝岳（60歲）就強烈表達反對兩岸快速開放，質疑開放陸客觀光與包機直航只利及既得利益者，負面效應卻要臺灣全民承擔。

他說：「反對開放並非歧視中國（大陸）旅客，但直航無法改變底層民眾的生活，反而必須共同承擔門戶大開後，所產生的傳染疾病及違法偷渡的隱憂。與其開放大陸客，不如設法爭取更多日本旅客。」

不過，同樣著眼經濟利益的音樂娛樂業者鐘尚旻（29歲），對開放週末包機則抱有一定的期待。他因為工作所需每半年必須搭機往返兩岸，現在慶幸日後不需再耗時搭機中轉香港，也可省下些許機票成本。

鐘尚旻認為，臺灣人不需要對大陸有「先入為主」、「標籤化」的觀念，畢竟就算是向其他地方開放，同樣也有傳染病或者偷渡客的問題，因此應該樂觀看待「開放政策加速兩岸交流，帶給臺灣經濟利益的好處」。

在海峽彼岸，儘管媒體報導向旅行社報名到臺灣旅遊的反應非常熱烈，但臺灣對部分大陸民眾的吸引力和觀光價值，在各種行政手續的牽絆和偏高費用下，顯然還有待提升。

北京外企行政人員李曉夢（32歲）向本報表示，對臺灣游沒有太大興趣。她說：「臺灣的物價比大陸高多了，如果從景色上來說，未必就比大陸更美，人文也不一定有大的差別。花這麼大的成本，如果不能帶來足夠的效果，觀光的價值不大。」

不願參加臺灣旅遊的廣州統計師符梅（28歲）受訪時也說：「臺灣的魅力源自細節，源自人們對生活的態度。如果去臺灣，最想感受的是傳統文化在臺灣的發展，儒家思想在臺灣的傳承，而這些不在臺灣小住一段時間無法體會，走馬觀花似的臺灣游毫無意義。」

她強調：「而且價格相當不合理，臺灣近在咫尺，團費卻接近歐洲游，5萬元（人民幣，約1萬新元）的押金，更讓人非常不舒服。只要仍須押金，就不會考慮去臺灣旅遊。」

臺灣觀光業者估計，有興趣到臺灣旅遊的大陸民眾預計有5000萬人，這對去年僅接待不到400萬名外國遊客的臺灣觀光業來說，無疑是一個龐大的潛在市場。

據大陸媒體觀察，赴臺游開放後，旅行社接到的諮詢電話有顯著部分是45至60歲的中老年人，因為對他們來說，臺灣游是一種愛國情結，既沒有語言障礙，也沒有太大的飲食文化差異，而8至10天的行程也更適合有足夠閑暇時間的中老年人。

北京退休教師王雲清（63歲）表示非常想去臺灣看一看。她說：「祖國各地基本上都去過了，閉眼之前能去趟寶島臺灣也算是圓滿了。」