12月22日，新華網、人民網、光明網等幾乎全國各大網站，均報導了一條消息，標題為《全國公路一年罰款近三千億為創收縱容超載》。讀完報導，令人怒不可遏。
近年來，在一些城市的交通事故調查中，超載成為了新的「馬路殺手」。然而，作為我國主要交通運輸幹線的公路竟然縱容超載，公路部門應該如何向超載事故中的死者和傷者交代？特別是縱容超載居然為的是創收，錢成為公路部門的唯一追求，人的生命在公路部門的眼中可有可無，這叫世人情何以堪？
公路「三亂」治理了18年，「三亂」現象依然怵目驚心。全國公路一年罰款近3000億，這3000億到哪兒去了，有多少錢進了單位的小金庫，有多少錢進了私人的腰包？這麼多年來一共有多少亂罰款，這些罰款又到哪兒去了？一連串的問題，公眾需要一個清楚的答案。
2009年，四川司機李傑峰向公安部、交通運輸部、財政部發函，要求公開2008年度車輛交通違法罰款收入。然而出人意料的是，三個部門的回覆都說，此信息他們並不掌握。由是觀之，所有的亂罰款真是一個「亂」字了得。
按照國家有關規定，收費、罰款收入必須全部上繳財政，實行收支兩條線；同時，任何人不准向執法部門下達罰款收入任務，地方財政不得以任何形式向執法部門返還罰款。國家這些規定為啥形同虛設？執法部門的罰款帳本為啥藏著掖著？監管哪裡去了？陽光哪裡去了？政務公務、路務公開哪裡去了？
整治公路「三亂」，不能僅靠發文件，必須徹底切斷基層執法部門與罰款之間的利益紐帶。只有讓公權在陽光下運行，接受全社會的監督，公路「三亂」才能從根本上得到遏制。
(文章僅代表作者個人立場和觀點)
来源:新浪博客
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