「舊中國一窮二白」的真相

污染我們記憶的塵埃(十之二)

2013-11-12 00:20 作者: 史洪願

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【看中國2013年11月11日訊】26.一窮二白的舊中國

中共多年來的宣傳一直講,在他們執政以前,中國被國民黨搞得一窮二白。但實際情況是,1946年,國民政府只用一年時間就還清了八年抗戰的全部外債,這說明當時的經濟形勢是非常好的。而且國民黨在中國執政了22年,從1927年到1949年,歷經了那麼多的戰亂和外侮,卻沒有大飢荒的報導,即使是餓死上萬或幾十萬這樣的統計都沒有,所以說那個時代如果就那樣建設下來的話,中國現在應該說是世界前三名。再者,民國初年時,中國的國民收入佔到全球的27%,但是到了共產黨執政2003年的時候,卻只佔4%了。「一窮二白」,能成立嗎?

長期以來,中共編寫的教科書還說「舊中國一窮二白,只能用洋火、洋釘」,這是天大的假話!

那麼,「一窮二白」的舊中國都生產了些什麼呢?

首先來看看洋火、洋漆、洋泥等方面。

1879年,廣東佛山縣出現了第一家中國人自己開辦的巧明火柴廠。

到了第一次世界大戰期間,西方帝國主義忙於戰爭,輸入中國的商品,包括火柴數量都大為減少;加上五四運動爆發,中國人民奮起抵制日本貨,提倡國貨,全國各地又興起了辦火柴廠的熱潮,在短短几年中,全國的火柴廠就增加到100多家。

1920年11月,上海的「火柴大王」劉鴻生創辦「鴻生火柴公司」。

工廠技術人員經過半年多的試驗研究,採用高強度的膠粘劑,解決了火柴頭受潮脫落的難題;並購置磨磷機,提高了赤磷面的品質。改進後的鴻生火柴,頭大,發火快,火苗白,磷面經久耐用。此後,他們又對生產技術進行了大大小小的多次改進,火柴品質一再提高,鴻生成為眾口一詞的名牌產品,不但在國內成了搶手貨,一度還打入了南洋市場。工廠的利潤也逐年上升。 
 
1935年7月,劉鴻生首先邀集國產火柴製造同業成立聯合辦事處,繼而以此名義與美商火柴公司達成協定,成立了華中地區火柴產銷管理委員會,並制定了相應的火柴生產、銷售限制辦法。最後,劉鴻生又以中華火柴同業聯合會首席代表名義,與日商在華火柴同業會進行談判。日商迫於華商聯合會與華中管理委員會的一致行動,不得不加入中華全國火柴產銷聯營社。

留學海外的侯德榜,帶來了在美國設計好的圖紙,與工程技術人員一道,測試各種機器,經過調整改進,終於揭開了蘇爾維制堿法的秘密,解決了大規模制堿的一系列技術難題。1926年,永利堿廠生產的紅三角牌純鹼,品質已經超過了英國卜內門公司的洋堿。這年秋天,在美國建國150週年國際博覽會上,紅三角牌純鹼榮獲金質獎,不但使中國人揚眉吐氣,而且打開了廣闊的國際市場。

1906年周學熙籌建「啟新洋灰公司」。由於產品品質好,所以銷路很暢。啟新水泥很快被全國重大的建築工程所採用,津浦鐵路上的淮河鐵路橋、黃河大橋,京漢鐵路上的洛河鐵橋,北寧鐵路上的渭水鐵橋,以及青島、煙臺、廈門、威海等地的海壩、碼頭,用的都是啟新生產的馬牌水泥;北京圖書館、輔仁大學、燕京大學、大陸銀行、交通銀行、河北體育館、上海郵政總局等當時的有名建築,也都是用馬牌水泥建造的。經過幾十年的風風雨雨,這些建築大部分仍然完好無損,與現代化的高樓大廈併肩挺立。

外國商人、特別是日本商人為了爭奪中國水泥市場,與啟新公司展開了一場殊死的競爭大戰。日本商人仗著日本水泥產量高、品質好,又離中國最近,大量運到中國傾銷。為了擠垮啟新公司,他們孤注一擲,拚命壓低價格。他們的水泥在日本的銷售價是每袋2.97兩白銀,運來中國的運費合到每袋2.5兩白銀,但他們卻以每袋3兩白銀的價格出售,也就是說每賣出一袋就要虧損白銀2.47兩。這是一場不見刀光血影、沒有吶喊衝殺的戰爭。啟新公司也及時採取了應付措施,將原來每桶的售價2.25兩白銀降到1.55兩白銀,袋裝水泥從每包1兩白銀降到0.7兩白銀。由於周學熙十分重視生產設備的更新與改良,啟新公司的水泥生產在產量和品質上不斷提高,成本不斷降低,並且多次在國際賽會、博覽會及國內展覽會上獲得獎章和獎狀,所以日本商人那種自殺式的傾銷,最終是搬起石頭砸了自己的腳。啟新公司壟斷中國的水泥市場達14年之久,銷量達到全國水泥總銷量的92%以上。

啟新公司的成功,為多災多難的中國民族工業爭了光,也為中國人在國際上贏得了寳貴的榮譽。

再來看看洋漆。

1929年5月,天津永明漆廠在鞭炮聲中開工了。經過3年多的苦戰、幾百次的試驗,陳調甫終於如願以償,研製出了物美價廉的油漆新配方。陳調甫把新產品定名為「永明漆」,它成為中國油漆工業的第一個名牌產品,當年就獲得了實業部頒發的獎狀,不但風行國內,而且美、英、日、荷、德等國的150多家廠商都和永明公司建立了業務聯繫。永明公司成了令全國同行刮目相看的名牌企業。

陳調甫一天都沒有放鬆過自己的研究工作。1945年,他研製出一種醇酸樹脂漆,是我國合成樹脂漆中的第一代品種。這種漆才在恢復後的永明漆廠投產成功,陳調甫將它取名為「三寳漆」。這是中國油漆工業中又一個超越西方的名牌產品。 
 
此外還有中國船王盧作孚等就不說了。我最後要講的是,中國以前是窮,但不白。而且我們當時有比得上日本美國的工業產品。這些比較要橫比,不要縱比。現在我們廣東人還叫香皂叫「番堿」,不管洋堿國堿一律叫番堿,只是習慣問題。

馬尾造船廠建於1866年12月23日,是我國晚清洋務運動產生的第一家機器造船廠,時任總理船政大臣的瀋葆楨,力排阻力,改革舊制,大膽引進歐洲先進的造船技術、設備和工程技術人員,聘請法國人日意格為船政正監督,任用洋人傳授造船、造機技藝。1869年,造出了我國第一艘千噸級輪船,1871年,誕生了我國第一臺蒸汽機;1882年,製造了我國最大噸位鐵肋木殼兵船;1889年製造出我國第一艘鋼殼網甲軍艦。從建廠至1907年,馬尾船政經歷了從跟洋人學造木殼蒸汽兵輪到1875年辭退外籍技師,自行設計建造艦船,實現了自主建造木殼—鐵木合構—鋼製艦船的質的轉變,共製造出大小船40餘艘,成為當時我國規模最大,造船最多的造船廠,也是當時遠東地區規模最大的造船基地。辛亥革命後,馬尾船政改為福州船政局,又創設了飛機製造工程處。畢業於美國麻省理工學院航空工程系的巴玉藻、王助、曾詒經等中國年輕科技人員,經一年多努力,於1919年8月,製造成功了中國第一架「甲型一號」雙翼水上飛機(1910年法國的費勃成功地解決了水上飛機的起降問題,製成世界上第一架水上飛機。),此後又造出了雙座教練機、海岸巡邏機、魚雷轟炸機等17架飛機,並培養了我國自己的飛行員。這使福州船政不僅是艦船的發祥地,還成為中國航空工業的搖籃。

漢陽兵工廠(本文只引輕兵器有關資料,漢陽兵工廠尚生產其他大小火炮及炮彈,均略去。)

1890年9月6日,張之洞在大別山下找到廠址,長600丈,廣100丈,南枕山,北濱漢,西臨大江,與省城對岸。惟需筑地基9尺,並增高堤防以防水淹。即在當地設鐵廠,槍廠和炮廠....1895年8月開始小量生產,冬季重建完成,開始生產,仿造德國出品的1888式毛瑟步槍(應是Commission Rifle,與毛瑟無關),因為是仿德M1888式,所以定為88式,其全稱為7.92厘米88式毛瑟步槍。使用圓彈頭。同時生產子彈,每月能生產十三萬粒。

德國定制八八式委員會步槍及漢陽造:

1896年開工生產。第一年生產1,300枝步槍。

1901年,生產步槍2,500枝,馬槍316枝。抬槍53桿。徐建寅試制棉質無煙火藥成功。

1904年9月26日,張之洞奏請將湖北槍炮廠改名湖北兵工廠。當時可以日產步槍50枝。子彈12,000顆。

1904年,湖北槍炮廠又對88式進行了改進,改進後的88式步槍與德M1888式不同點有:德M1888式槍管外部有一套筒,俗稱老套筒。

漢陽造88式步槍:

1907年陸軍部通令各省採購湖北兵工廠槍械。除特殊需要外,不應向外洋採購,一律向漢陽廠購買,並依期付款。該年生產步槍9,000枝。

1916年9月8日,陸軍部軍械司在南苑試放漢陽兵工廠廠長劉慶恩(發明國造半自動步槍第一人)所製造的新槍,名為自裝槍。

毛澤東說「解放後」中國才能製造萬噸輪,事實是這樣的嗎?

上海江南造船廠在1918年至1919年接受美國訂貨,製造四艘同一類型的萬噸貨輪,都是全遮蔽甲板、蒸汽機型貨船。分別命名為「官府號」(MANDARIN)、「天朝號」(CELESTIAL)、「東方號」(ORIENTAL)、「震旦號」(CATHEY)。船長135米,寬16.7米,深11.6米,排水量14750噸。其中第一艘「官府號」於1920年6月3日下水,四船經美國運輸部驗收,工程堅固、配置精良,美國政府對其建造品質十分滿意。

中國第一臺重型柴油機:1924年,5種規格的低速重型柴油機,上海新樣機器廠。

中國第一輛汽車:1929年,65馬力,載重為1.8噸,瀋陽遼寧迫擊炮廠。

還想聽嗎???最好別光記毛澤東怎麼教你的。

中國第一臺萬能銑床:1918年,上海王岳記機器廠。

中國第一架投入使用的飛機:1919年,甲型一號水上飛機,馬尾船政局飛機工程處。至1930年,馬尾船政局飛機工程處已生產出教練機、偵察機、海岸巡邏機、魚雷轟炸機等7種飛機。

中國第一艘萬噸輪:1920年,排水量14,750噸,時速10.5浬,遠洋運輸輪,美國訂單,此後又生產了另外3艘。

中國第一架飛機:1912年,廣州燕塘廣東飛行器公司(第一次升空後墜機,試飛未成功)。

中國第一臺柴油機:1913年,燒球式40馬力柴油機,廣州協同和機器廠。

中國第一家車床製造廠:1915年,上海榮昌泰機器廠。

中國第一家飛機專業製造廠:1918年,馬尾船政局飛機工程處。

中國第一臺為萬噸輪配套的蒸汽機:1918年,3,430和3,668馬力蒸汽機,江南製造局。

中國第一臺軋花機:1887年,上海張萬祥福記鐵工廠。

中國第一臺對開平板印刷機:1900年,上海曹興昌機器廠。

中國第一臺繅絲機:1900年,上海永昌機器廠。

中國第一條軋油聯合設備:1905年,漢陽周恆順機器廠。

中國第一艘大型軍艦:1906年,寧紹號,排水量3074噸,3,000馬力,福州船政局。

中國第一臺抽水機:1907年,15馬力,漢陽周恆順機器廠。

中國第一臺卷揚機:1907年,60馬力,漢陽周恆順機器廠。

中國第一臺汽錘:1868年,江南製造局。

中國第一臺刨床:1868年,江南製造局。

中國第一臺銑齒機:1870年,江南製造局。

中國第一艘大馬力軍艦:1872年,海安號,排水量2,800噸,1,800馬力,江南製造局。

中國第一輛簡易蒸汽機車:1881年,用蒸汽鍋爐改制,開平礦務局工程處。

中國第一輛標準蒸汽機車:1882年,中國火箭號,開平礦務局工程處。

中國第一臺蒸汽機:1862年,安慶軍械所。

中國第一艘輪船:1865年,黃鵠號,安慶軍械所。

中國第一臺車床:1867年,江南製造局。

中國第一艘近代軍艦:1868年,恬吉號,排水量600噸,江南製造局。

記得上學的時候地理老師可是說舊中國「沒有一滴石油」,是李四光在新中國結束了中國貧油的歷史.

近代開採延長石油,始於清光緒二十二年(西元1896年延長油礦是中國石油工業之母。光緒三十年(1904年)十月,陝西巡撫曹鴻勛奏准朝廷,撥銀8,100兩為資<屯墾經費),開辦延長油廠,並令知縣洪寅為總辦。經武漢化驗油質,成分特佳。光緒三十三年(1907年)四月二十五日開鑽,在延長縣城西門外打出第一口油井,初日產量1.5噸。這是中國陸地中第一口油井,史稱老一井。此井鑽採成功,標誌著中國工業開採石油的開始,從此揭開了中國石油發展史上新的一頁,結束了中國大陸無油的歷史。

獨山子是中國石油工業的發祥地之一,曾與甘肅玉門、陝西延長同稱為中國最早的三大油礦.。

1935年,有「中國甘蔗製糖之父」之稱的原順德糖廠投產,成為中國第一家機械化甘蔗製糖廠,這個中國最老、也是最大的甘蔗製糖廠後來發展成現在的順糖集團。

薛廣森,清同治四年(1865年)出生於順德龍江。17歲去香港在船廠做工,學成一手出色的機械技術。薛氏借為停泊珠江的英國油輪「青龍號」檢修機械的機會,設法將船上的柴油機全面拆卸,繪出圖紙,測得資料,經過反複試驗改進,在1915年成功研製出中國第一臺國產柴油機,不久就成批投產,引起國外工業界人士的驚異。

十九世紀清朝末年的1898年,第一臺美國「老狗」牌(NEWHOME)縫紉機輸入中國;1910年,美國勝家縫紉機從上海、廣州等口岸大量輸入,很快壟斷了這些地區的縫紉機市場。

1928年,上海龍華人計國禎力求改變這種局面,他曾預言:「將來有一天,每家女兒出嫁,都要有一臺縫紉機做陪嫁!」於是他開設了勝美縫紉機廠(取名「勝美」是要勝過美國,勝過「勝家」),成功試制了中國第一臺國產家用縫紉機,開創了中國家用縫紉機工業的起點。(本文根據《「舊中國」一窮二白天大的假話!》編輯) (未完待續)


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