中國網約車公司滴滴在美上市。（圖片來源：Adobe Stock）
【看中國2021年7月1日訊】總部位於北京的叫車服務公司（網約車）滴滴(Didi Global Inc., DIDI)在美國上市，7月1日，是在首次公開募股(IPO)後的首個交易日，隨著滴滴投入火熱的IPO市場，投資者在權衡該公司前景。
滴滴的美國存托股票(ADS)在6月30日後市開盤時報16.65美元，較14美元的IPO價高出19%。但其漲勢在後市消退，收盤上漲1%，報14.14美元。截至當日收盤，滴滴市值約為680億美元。
儘管如此，這一漲勢仍然逆轉了近幾週其它幾家中國公司IPO的頹勢，表明投資者願意為了高增長承諾而忽視一些風險，也表明滴滴及其承銷商的保守定價是明智之舉。
然而，滴滴這次的IPO充滿投資者對其成長與監管的疑慮，不僅滴滴可能因違反反壟斷規定而受到北京當局的調查，投資者對網約車行業的興趣已經減退，滴滴在中國的業務也達到飽和，後續成長無力。
據英國《金融時報》報導，去年第一季，疫情封鎖導致滴滴訂單大減，但由於嚴格的防疫措施遏制住了疫情，滴滴的網約車業務在2020年下半年由負轉正，全年僅下滑4.8%。此外，滴滴旗下社區團購業務「橙心優選」被分拆，為滴滴帶來91億元人民幣的收益。
但是，分析人士質疑的是，滴滴在北京、上海等中國最大城市的業務是否正在達到飽和，以及它能否快速培育出新業務來提振成長。同時，雖然滴滴在中國佔據9成訂單的主導地位毋庸置疑，但在一些中小型城市，已經出現許多競爭者蠶食。
比競爭更緊迫的問題是，北京當局正在針對大型網際網路及科技公司展開全面整頓。
中國官媒曾報導，反壟斷調查對滴滴的IPO如「懸頂之劍」，當中涉及滴滴價格操縱、收購優步中國的業務交易詳情。
滴滴每筆網約車業務的利潤率約為3%，遠低於國際競爭對手優步的20%。報導說，為擺脫困境，滴滴開始發展自動駕駛，希望藉此降低成本，但滴滴採取的做法相對謹慎。去年，滴滴在上海取得了自動駕駛汽車載人牌照，但很少透露試驗情況。
責任編輯:辛荷
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