美国联邦通信委员会主席迈克尔.鲍威尔当天表示，如果说本次会议有一个新主题的话，那就是“我们想让新技术进入海陆空领域”。鲍威尔说，为了让信息时代进入世界每一个角落，FCC正在向新领域拓展。
美国全国广播公司报导说，针对最受关注的乘飞机打手机议题，美国联邦通信委员会也在当天的会议中进行了讨论，但没有对这个议题进行表决。这样一来，禁止在乘坐飞机时打手机的禁令仍将延续下去。
积极推动解除这项禁令的美国空中旅行者联合会负责人斯坦普勒指出，美国通讯管理部门已考虑改变这项禁令，将会使那些“商业旅行者更有效率，也可让许多旅客消磨寂寞时间”，这也是未来发展的趋势。
目前，美国乘客能在客机上打电话的途径只有一个，那就是使用座位靠背后的机载电话与地面讲话，但这种服务并未受到乘客欢迎，与携带方便的手机相比，这种安装在飞机上的电话且费用昂贵，每分钟为3.99美元，通话效果也很一般。
由于不受乘客欢迎，早前由三家通信公司向各大航空公司提供的机载电话服务，现在也只剩下一家仍在“惨淡经营”着，约在1500架客机上安装着这种电话。为此，美国空中乘客消费组织和相关行业，一直都在游说联邦通讯委员会废除乘飞机不准打手机的禁令。
美国联邦通信委员会成员在谈到空中通信问题时表示，空中通信的确很有生命力，但一个良好的打手机的礼节也必不可少，联邦通信委员会正在考虑是否有解除禁令的可能，然后再让消费者制定出相应的规范。
针对允许客机向乘客提供高速上网服务，联邦通信委员会同意采取一项调整措施，但尚未决定将由哪家公司提供这种服务。不过，一直在客机上提供电话服务的Verizon公司，无疑是一个最有优势也愿保证提供最好服务的竞争者。
专家称，一旦联邦通信委员会高速上网的计划完成，美国各大航空的客机就会着手安装连接互联网的设备，2006年美国国内的所有航班都会向乘客提供这种服务。
美联社
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