海峡中线以西4.2浬中国开辟新航路扰台湾空防（图）

发表：2008-01-12 15:24

中国在海峡中线以西四点二浬设立新航线，意图以温水煮蛙方式麻痹台湾空防警觉心。图为空军ＩＤＦ战机。

针对中国在海峡中线以西四点二浬开辟新航路，军方人士指出，中国军机现况不断出海已对台湾空防构成极大压力，此航路除已对台湾空军在澎湖石礁靶场演训造成压迫外，更具有透过频繁固定航班麻痹台湾空防反应的"温水煮蛙"效果，中国只要参杂军机飞行此航线，不但平时可搜集台湾电子参数，战时将使台湾受战略奇袭的机率大增。

据指出，依国际民航惯例，航路宽度为中心线两侧各五浬，若依此惯例，这个新航路将越过海峡中线而进入台湾方领域。不过最新消息显示，中国将此航路宽度定为中心线二侧各四浬，也就是说航路位置在海峡中线以西零点二浬的位置，技巧性地避开越过海峡中线的敏感性。

军方称，虽然航路本身没有越界，但基于缓冲需要，航路在两侧都有雷达管制附加空域，这个范围达十五浬，已进入中线以东台湾方空域。

资深飞行员指出，两国论后中国军机频繁出海，对台湾方战争资源造成剧烈消耗，当时中国军机均属老旧的歼六、歼七与歼八，飞行成本远低于台湾方的ＩＤＦ、幻象与F-16战机，因此当台湾方被迫升空监控出海的中国军机，包括油料与零副件耗损的情况都相当严重，直到台湾方改变策略，损耗情况才稍微改善，但仍比过去消耗要大。

侦搜电子参数长期麻痹台湾警觉心

军方称，中国在新航路可透过各种方式测试台湾空防反应，包括使用发射民航机讯号的电子侦察机，截搜台湾方雷达与武器系统的电子参数；民航机则可以乘客生病或机件故障为由，突然向东转向要求迫降台湾本岛，由于中线距台约卅五浬，民航机六分钟内就可飞抵台湾，以测试台湾方反应，而定期频繁的航班长期下来更可麻痹台湾空防警觉心。

战时数架战机发射民航机讯号并紧密飞行，就可在雷达伪装成民航机骤然转向越过中线对台突袭，三分钟内即可抵达台北上空投弹，一九八一年以色列空军轰炸伊拉克核子反应炉，即以此法迷惑伊拉克防空单位；另外，假称故障必须落地维修的民航机，极可能全机都是武装配备的特战部队，一下飞机就可以攻击控制机场，对台湾造成奇袭效果。

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