救车市 购置税拟取消

发表:2008-12-24 11:32
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为刺激车市销售,国家发改委拟定的"汽车产业振兴规划"预计明年初获得大陆国务院批覆。市场认为,汽车购置税调降、提前报废更新补贴、出口退税率调整,将是首先采取的政策。

国务院12月3日公布的"金融促进经济发展政策措施"(简称"金融九条"),其中与汽车、房地产行业相关者就有四条之多,显示车市与房市被大陆官方视为扩大内需的指标产业。

证券日报报导,12月中工业信息化部部长李毅中透露,官方正在制定针对汽车行业的救市规划,包括对车辆购置税的减税、金融信贷政策、废旧汽车回收、加强对汽车消费的支持。

汽车工业振兴计划已箭在弦上,发改委拟定的"汽车产业振兴规划"年底上报国务院后,可能会在明年初通过并公布。

分析师认为,在官方可能出台的多项措施中,最先推出的可能是购置税由现行的10%减半征收或免征,且调整可能会维持一年或到两年时间。

分析师指出,购置税的税额较高,税率下降等同价格大幅下调,再配合消费信贷逐渐扩大,有利于刺激观望的消费者购车,估计购置税调整后,可为明年带来41万辆新增轿车销量,车市可望提前回暖,并为官方新增汽车消费税人民币35亿元,与增值税人民币68亿元税收。

汽车下乡的政策也广受关注,估计小型客货车、1.5L以下排量的小轿车成为下乡指定车型的可能性最大;提高老旧汽车提前报废更新补贴力度,估计最大受益者是公交车等中大型客车行业。

华夏时报报导,全国乘用车信息联席会(简称"乘联会")、中国汽车流通协会,已在12月初各自向商务部、发改委等六部委提交建言,建议按排量大小减半征收或免征购置税。

长安汽车集团董事长徐留平曾表示,内需三大市中,股市、房市都有救市政策,惟独车市没有;中国证券报引述乘联会秘书长饶达说法指称,美国一年多来新车需求下降不到二成,但半年时间却下跌了25%,是到救车市的时候了。




来源:经济日报

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