救車市 購置稅擬取消


為刺激車市銷售,國家發改委擬定的"汽車產業振興規劃"預計明年初獲得大陸國務院批覆。市場認為,汽車購置稅調降、提前報廢更新補貼、出口退稅率調整,將是首先採取的政策。

國務院12月3日公布的"金融促進經濟發展政策措施"(簡稱"金融九條"),其中與汽車、房地產行業相關者就有四條之多,顯示車市與房市被大陸官方視為擴大內需的指標產業。

證券日報報導,12月中工業信息化部部長李毅中透露,官方正在制定針對汽車行業的救市規劃,包括對車輛購置稅的減稅、金融信貸政策、廢舊汽車回收、加強對汽車消費的支持。

汽車工業振興計畫已箭在弦上,發改委擬定的"汽車產業振興規劃"年底上報國務院後,可能會在明年初通過並公布。

分析師認為,在官方可能出臺的多項措施中,最先推出的可能是購置稅由現行的10%減半徵收或免征,且調整可能會維持一年或到兩年時間。

分析師指出,購置稅的稅額較高,稅率下降等同價格大幅下調,再配合消費信貸逐漸擴大,有利於刺激觀望的消費者購車,估計購置稅調整後,可為明年帶來41萬輛新增轎車銷量,車市可望提前回暖,並為官方新增汽車消費稅人民幣35億元,與增值稅人民幣68億元稅收。

汽車下鄉的政策也廣受關注,估計小型客貨車、1.5L以下排量的小轎車成為下鄉指定車型的可能性最大;提高老舊汽車提前報廢更新補貼力度,估計最大受益者是公交車等中大型客車行業。

華夏時報報導,全國乘用車信息聯席會(簡稱"乘聯會")、中國汽車流通協會,已在12月初各自向商務部、發改委等六部委提交建言,建議按排量大小減半徵收或免徵購置稅。

長安汽車集團董事長徐留平曾表示,內需三大市中,股市、房市都有救市政策,惟獨車市沒有;中國證券報引述乘聯會秘書長饒達說法指稱,美國一年多來新車需求下降不到二成,但半年時間卻下跌了25%,是到救車市的時候了。






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