辅助驾驶可降低车祸机率 却有一个“隐忧”(组图)

发表:2020-02-01 11:26
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辅助驾驶可降低车祸机率却有一个“隐忧”
可降低发生车祸机率的辅助驾驶,却存在一项“隐忧”。(图片来源:Adobe stock)

在网络益发普及的现代,汽车科技也随之越来越进步,以往高级车才有的驾驶辅助系统(ADAS),也逐渐成为许多新车的基本配备。但这套辅助系统虽然可降低车祸,其中却也有隐忧。

时至今日,标配ADAS已经列为许多新车的基本配备。这套系统可借由摄影机、传感器、光学雷达等先进配备,让驾驶者的车辆能够与其他车辆保持距离,避免开车时若不小心偏离车道可能导致的车祸,对于车内乘客安全能起到保护效果。

只是这些辅助系统虽然能降低车辆碰撞的可能性,但背后带来的却是更高的成本,但若是损坏,花费不赀。

对于辅助驾驶的隐形成本,美国《消费者报告》便刊出一篇文章,内容指出密西根大学交通研究所曾针对这方面进行调查,发现配备 FCW(前车防撞警示)与 AEB(自动辅助煞车)的车辆,比未配备的车辆降低 46% 的碰撞机率;配备 LDW(车道偏离警示)和 LKA(车道维持辅助)的车辆,则比未配备的车辆降低 21% 的事故;而有配备倒车显影及 RCTA 后方车辆警示的车子,甚至能降低 81% 的碰撞机率。

然而这些辅助系统虽然方便,但若因为碰撞或是后续使用造成损坏时,维修成本却十分昂贵。

辅助系统虽然方便,但后续的维修成本却十分昂贵。
辅助系统虽然方便,但后续的维修成本却十分昂贵。(图片来源:Adobe stock)

一位退休的车主 Ted Hine,便驾驶配备 Eyesight 辅助驾驶系统的 Subaru Forester,由于挡风玻璃破裂必须进行更换,结果经销商的报价高达 1,400 美元(约 42,600 元台币),如此高的金额让他感到震惊,就算改到民营汽车维修中心,报价依然高达 910 美元(约 27,700 元台币)。因为现在的挡风玻璃若是需要更换,不能像以前一样只是用树脂处理,而是要整块更换。而 Hine 在 5 年前替自己的汽车更换挡风玻璃时,花费只有 150 美元(约 4,600 元台币)。

今年 74 岁的 Hine 表示,由于自己已经退休,固定收入有限,若是碰到因为卡车而飞起来的石头,导致汽车挡风玻璃损坏,对于超过 900 美元以上的挡风玻璃费用,自己实在是难以负担。

《消费者报告》进一步提到,由于 ADAS 的摄影机需要更高的玻璃清晰度,所以无法像过往一样,只要用树脂就能修复挡风玻璃。还有以往保险杆如果损坏,处理方式也非常简单,但由于现在多了感应器,因此保险杆维修费用也比以往更高。除了更换以外,还得加上一笔重新校准的费用,也因此让许多车主大喊吃不消。

一位汽车修理厂老板表示,10 年前,一辆汽车的平均维修费在 1,600 美元(约 48,800 元台币)左右,但现在却已超过 4,000 美元(约 12 万元台币),因为摄影机、传感器、光达都是让车辆可以避免发生意外的重要辅助驾驶配件,但与之搭配的要求也更高了。

《消费者报告》资深总监 Jake Fisher 认为,ADAS 的维修成本的确更高,但这套系统在经过市场验证安全性及可靠性,的确可以有效降低事故,减少大量的维修费用。

看来鱼与熊掌不可兼得,而且就算配备再先进的辅助系统,驾驶汽车时还是不能掉以轻心,保持良好的开车习惯,才能有效降低行车事故的发生。

责任编辑:王承

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