中国只有七个城市的地铁盈利 其它都亏损?(图)


在众多交通工具中,最受人们青睐的就是地铁
在众多交通工具中,最受人们青睐的就是地铁。(图片来源:Adobe stock)

【看中国2021年11月17日讯】在中国汽车保有量不高的情况下,在众多交通工具中,最受人们青睐的就是地铁,首先它的速度很快,即便是北京、上海这样的大城市,环游一圈也只需要个把小时。

中国40多个城市 只有7个实现盈利

城市内地铁在上下班高峰期,人挤人已成为常态。但是,地铁公司很少有盈利的状况,事实上在中国40多个开通地铁的城市里,只有7座城市实现了盈利,北京亏损了73亿元(人民币,下同),甚至不少的三线城市地铁被官方叫停。

从2020年统计的数据来看,地铁交通输送的客流量高达175.9亿人次,这样庞大的乘客输送量让各个城市的地铁运营线压力巨大。

像北京、上海和重庆等城市,因为每天的客流量过大,已经拓建了10条及以上的地铁线,即便是运营压力没有这么大的城市,地铁线也至少有5条了。

但是,通过对2020年中国地铁运营数据进行排查后发现,中国只有深圳、沈阳、南昌、济南、厦门、武汉和兰州这7个城市的地铁运营线是实现盈利的。

像北京和上海这两个城市,在今年9月份,累计输送的客流量分别为2700万人和2900万人,在中国的地铁客流量占比中分别为13.6%和14.9%。即便是排在了中国客运量的前两名,北京、上海的地铁运营依旧是亏损的。

以北京市为例,其地铁票价是3块钱起步,而在2019年的时候,官方公布的数据显示,北京所有地铁线的运营所需费用已经达到了115亿元,平均一条地铁线的维修保养费就要7.6亿元。按照9月份北京2700万人的客运量来算,1个月营收8100万元,1年只有97200万元的收入,不足以弥补地铁运营所产生的成本。

再看北京地铁在2020年的营收,营收达到136亿,净利润达到31.56亿,这样看来也不像是亏损,但需要注意的是在净利润中104.63亿是来自政府补贴。这也就意味着,如果没有政府补贴这一项的话,那其实北京地铁直接就亏损73亿,而这还不是最“烧钱”的一个城市,成都地铁的亏损更为严重。

成都地铁在2020年的净利润达到14.76亿,其补贴的金额就有91.44亿,这也就相当于亏损了近76亿。

尽管如此,大多数城市的地铁建设工作都从未停止过,基本上每隔几年时间,都会新开设线路。

大部分地铁蒙受亏损 唯独深圳地铁最赚钱

在各种因素的影响下,大部分城市地铁都处于长期亏损的状态中,当然也有盈利颇丰的城市,该城市就是深圳。

就当下各城市之间的发展情况来看,深圳地铁应该是最赚钱的,在2020年期间其营收达到了208.28亿元,净利润为111.02亿元,不同于北京与成都,这份净利润中,自身净赚的成分比较大,来自政府补贴的则只有0.36亿元,这也就相当于净赚了上百亿。

那在北京都亏损的情况下,为何深圳地铁却能如此赚钱呢?

其实这主要也是凭借着房地产业务,其中有70%都是从房地产中获得的,因为深圳地铁在地下会有大型购物商城,地上还会有物业,在这种商业模式的支撑下,深圳地铁集团就轻松赚的上百亿。

在大城市地铁连连亏损的情况下,根据相关信息,不少三线城市地铁更是直接叫停。

毕竟三线城市其本身的资金实力就不够雄厚,再加上人流量相对而言也比较少,那该城市地铁在建设投入运营之后,想要实现盈利就更是难上加难,基于这种背景,所以有不少的三线城市地铁暂停营业。

各城市投资建设地铁,可能会让城市财政出现赤字。

责任编辑:辛荷

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