誰在利用講環保之名維護自己集團利益?(圖)

作者:張正聞 發表:2017-02-16 04:31
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誰在利用講環保之名維護自己集團利益?
原中共環保部副部長張力軍獲刑4年。(網路圖片)

【看中國2017年2月16日訊】(看中國記者張正聞綜合報導)中國的空氣污染平均每天會導致4000人死亡。京津冀及周邊區域是中國新年前後污染最頻繁、程度最嚴重的區域,都是大氣污染「頻發區」。原環保部副部長張力軍等人利用職權授意並夥同編造虛假資質、篡改國家標準、串通騙取中標、制售假冒偽劣計量用檢測產品牟取暴利。大家似乎都在講環保,但是弦外之音卻是要維護自己集團的利益。

5個部長巡查的都是大氣污染嚴重「頻發區」

2月15日,多家陸媒的報導稱,為遏制2017年以來京津冀及周邊地區重點城市空氣質量惡化趨勢,環保部將會同北京市,天津市,河北省石家莊、廊坊、保定、唐山、邯鄲、邢臺、滄州、衡水市,山西省太原、臨汾市,山東省濟南、德州市,河南省鄭州、鶴壁、焦作、安陽市6個省(市)開展2017年度第一季度空氣質量專項督查。環保部部長陳吉寧和3位副部長將帶隊巡查。此前環保部到地方督查,一般最高規格是由副部長帶隊,由部長出面帶隊,尚屬首次。

這次巡查的京津冀及周邊區域是中國新年前後污染最頻繁、程度最嚴重的區域,都是大氣污染「頻發區」。

中國空氣污染平均每天會導致4000人死亡

2015年8月13日,BBC中文網報導稱,美國科學家當天發表的一項研究報告顯示,中國的空氣污染平均每天會導致4000人死亡,佔中國總死亡人數的17%。由於令人難以置信的空氣污染,尤其是霧霾中的小顆粒,中國每年約160萬人死於心臟病,肺病和中風。

早先的研究提出中國的空氣污染每年導致100萬到200萬人死亡,但最新研究第一次使用了新發布的中國空氣質量監測數據。這篇論文的詳細程度是前所未有的,直接根據地面測量繪製了中國各地的污染源地圖。報告認為,對人體危害程度最大的污染物是直徑不超過2.5微米的顆粒物。這種顆粒物可被吸入人們的肺部,導致心臟病、中風、肺癌和哮喘的發作。

這項研究的主要作者羅伯特.羅德說,根據美國標準,38%的中國人呼吸的空氣是「不健康的」。羅伯特.羅德表示;煤炭是主要的污染源。僅有一小部分北京PM2.5污染源自當地,有許多污染都是來自於遙遠的工業區,特別是西南部200英里之外的石家莊。」

報告的作者之一、伯克利地球組織(Berkeley Earth)總監理查德·穆勒說:「如今,空氣污染是全球最大的環境災難。我上次在北京時,污染處於有害人體健康的水平;每小時的空氣接觸可縮短20分鐘的壽命。這就如同每個男人、女人和小孩每小時抽1.5支香菸一樣。」

另據報導,去年9月27日,世界衛生組織(WHO)公布了有關空氣污染與健康影響的國家估算。據WHO的新空氣質量模型證實,92%的世界人口生活在空氣污染水平超過WHO限值(PM2.5的年平均限值為年均10微克/立方米)的地區。數據亦顯示,中國在2012年因空氣污染引起的死亡達百萬例。

打著環保旗號謀私利的環保部副部長張力軍

2015年,有陸媒的報導稱,在2013年中共「兩會」上,環保部副部長張力軍在分組討論時說,汽車尾氣排放是目前造成北京環境污染的「罪魁禍首」。但是,在份題為《揭發「霧霾惡果背後猖狂權利黑手」的舉報信》中說。張力軍等人利用職權授意並夥同編造虛假資質、篡改國家標準、串通騙取中標、制售假冒偽劣計量用檢測產品牟取暴利。舉報信中直指張力軍簽發的多份污染控制相關標準及文件或違法,並造成全國霧霾污染嚴重。「該標準導致污染限值高出新車排放標準10倍以上,造成全國尾氣檢測一片混亂,機動車污染無法控制。」

舉報信稱,張力軍等人授意成立所謂國家級專家組,利用國家監管平臺宣傳假冒偽劣企業業績,以達到共同牟取暴利的目的,並打擊享有國家專利技術企業的發展。「凡是涉及機動車尾氣排放檢測設備或網路建設的政府採購項目,都派這一國家級專家組參與評標,中標單位無不是利益鏈條中的3家企業。」「正是在張力軍等人的影響下,3家企業至今在全國銷售了超過4000多套拼湊的假冒偽劣‘簡易工況法設備’,非法獲利超過20億元。」

舉報信中列舉稱,其一,張力軍簽發違反了「大氣法」第二十二條中「要求監測設備統一方法」的在用車檢測標準(GB18285-2005),多種檢測方法並存,造成全國尾氣檢測一片混亂,機動車污染無法控制;

其二,現任的某幹部曾公開表示「檢測機構買了設備就要掙錢,管他什麼好設備壞設備,大家都不執行法規標準,就會法不責眾」。2006年成立的深圳安車檢測技術有限公司簡易工況法設備不符合國家技術標準、也無生產許可證,卻得到了推銷和保護;

其三,張力軍在任期間簽發了機動車按生產年限核發黃綠標,用對核發黃綠標數量替代對機動車污染總量考核,每家檢測機構駐派2名以上環保工作人員負責核發黃綠標,造成買賣標識現象嚴重,每年賣標非法收益達50億以上;

其四,張力軍在任期間提高了4次新車標準,每提高一次,企業交費就可讓車型上新目錄供銷售,而負責收取費用的有利益關聯企,與張力軍的兒子、岳父等人有關。

令人深思的是,對於霧霾成因的種種說法背後,其實就是一些利益集團的看法,大家似乎都在講環保,但是弦外之音卻是要維護自己集團的利益。

去年11月9日,北京市第二中級法院,一審以受賄罪判處環保部原副部長張力軍有期徒刑4年,罰金50萬元。

来源:看中國

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