中國發往美國的集裝箱運費創2萬美元新高

發表:2021-08-06 20:33
手機版 简体 打賞 0個留言 列印 特大

【看中國2021年8月6日訊】由於美國高峰購物季期之前零售商訂單增加,從中國到美國的集裝箱運費已創下每40英尺箱2萬美元以上的新高。購物季給全球供應鏈增加了壓力。

幾個國家的COVID-19病毒德爾塔變種爆發,大大的減緩了全球集裝箱週轉率。

7月下旬和本週在中國繁忙的南部沿海附近的颱風也導致了這場危機,這場危機席捲了世界上最重要的運輸方式,從健身器材和傢俱到汽車零部件和電子產品。

海事諮詢公司 Drewry 董事總經理菲利普·達馬斯 (Philip Damas) 表示:「這些因素使全球集裝箱航運成為一個高度混亂、供應不足的賣方市場,在該市場中,航運公司可以收取正常價格的四到十倍的運費。」

「我們已經 30 多年沒有在航運業看到這種情況了,」他說,並補充說他預計「極端費率」將持續到 2022 年。

貨運跟蹤公司Freightos表示,世界上最繁忙的集裝箱航線之一中國到美國東海岸航線每箱現貨價格本週比一年前上漲了500%以上,至20,804美元。相比之下,7月27日的價格略低於11,000美元。

Freightos的數據顯示,中國到美國西海岸的費用略低於 20,000美元,而最新的中國到歐洲的價格則接近14,000美元。

中國港口協會會長丁力告訴路透社,其它國家的 COVID-19 病例出現反彈,導致一些主要外國港口的週轉時間延緩7到8 天左右。

飆升的集裝箱費率導致集裝箱船的租船費上漲,這迫使航運公司優先考慮在最有利可圖的航線上提供服務。

研究諮詢公司 Linerlytica 的執行顧問Tan Hua Joo表示:「船舶只能在運費較高的行業中獲利,這就是運力主要轉移到美國的原因。」

達馬斯說,一些託運人減少了利潤較低的航線的運量,例如跨大西洋和亞洲內部航線。

他說:「這意味著後者的利率現在正在快速上升。」

自 2020 年初COVID-19給全球經濟踩下剎車並引發全球商品和醫療設備流動的巨大變化以來,利率飆升是對中斷的最新反映。

海運顧問公司Ocean Shipping Consultants 總監傑森·蔣(Jason Chiang)說:「每次你認為你已經達到平衡時,就會發生一些事情,讓航運公司提高價格,」他指出,3月份蘇伊士運河的堵塞在允許公司方面發揮了重要作用。

傑森·蔣說:「有新的運力訂單,幾乎相當於現有運力的 20%,但它們只會在 2023年上線,因此我們在兩年內不會看到供應量有任何顯著的增長。」

(本文依據了路透社的報導)

責任編輯:辛荷 来源:美國之音

短网址: 版權所有,任何形式轉載需本站授權許可。 嚴禁建立鏡像網站。



【誠徵榮譽會員】溪流能夠匯成大海,小善可以成就大愛。我們向全球華人誠意徵集萬名榮譽會員:每位榮譽會員每年只需支付一份訂閱費用,成為《看中國》網站的榮譽會員,就可以助力我們突破審查與封鎖,向至少10000位中國大陸同胞奉上獨立真實的關鍵資訊, 在危難時刻向他們發出預警,救他們於大瘟疫與其它社會危難之中。
榮譽會員

歡迎給您喜歡的作者捐助。您的愛心鼓勵就是對我們媒體的耕耘。 打賞
善举如烛《看中国》与您相约(图)

看完這篇文章您覺得

評論



加入看中國會員

捐助

看中國版權所有 Copyright © 2001 - Kanzhongguo.com All Rights Reserved.

blank
x
我們和我們的合作夥伴在我們的網站上使用Cookie等技術來個性化內容和廣告並分析我們的流量。點擊下方同意在網路上使用此技術。您要使用我們網站服務就需要接受此條款。 詳細隱私條款. 同意