大陸不僅公路食用油混裝 水路也與化工油混運(組圖)


食用油
大陸油罐車混裝食用油事件發酵。圖為超市裡擺放的食用油​​​​​​。(圖片來源:Getty Images)

【看中國2024年7月15日訊】(看中國記者李木子綜合報導)大陸媒體《新京報》曝光油罐車載送食用油醜聞事件持續發酵。7月13日《財新網》又爆出不僅存在於公路運輸,食用油「水運」也有混裝現象,而且「假的洗艙證明」就可矇混過關。

中央社13日引述財新報導,長期以來,無論海運還是內河運輸,食用油都沒有專門的運輸船,和其他油品混裝現象十分普遍。

據一位食用油專用運輸船船長向一名接洽中的客戶表示,「以前混運沒人管,你裝好白油(化工合成油)運食用油,只要能提供洗艙證明就可以了,而洗艙也不用很嚴格,自己隨便搞一下,再開一個假的洗艙證明,糧油企業也不會細看」。

一名船舶洗艙公司負責人告訴財新,運完其他油再運食用油在行業裡很普遍,中間需要洗艙。「但你只要給個1、2000塊錢(人民幣)我們就可以給你直接開具洗艙證明油氣消除證明和換品種證明。」該負責人表示他們公司已從事洗艙業務20餘年,客戶遍及長江流域。

但自從《新京報》2日曝光食用油混運之後,所有糧油企業也都在整改嚴查。前面這位船長介紹,以前假的洗艙證明最多3000元能弄到,現在要上萬元,所以現在很多食用油船都不想接其他貨的單子。

值得一提的是,目前財新網的上述文章已經被刪除。據第一財經報導,7月10日上午,第三方數據平臺已無法查詢此前媒體和自媒體曝光的油罐車軌跡。一家貨車數據服務平臺人士證實,該車軌跡9日尚能在外部資料庫查到,10日就已經消失。

食用油
財新網上述文章內容已被 404。(圖片來源:網路截圖)
食用油
財新文章已「頁面不存在或已刪除」。(圖片來源:網路截圖)

此前《新京報》報導,河北燕郊一輛剛送完煤制油的油罐車被裝上了荳油。多名卡車司機表示,罐車在裝載食用油、糖漿或者其他可食用液體運往批發商和其他企業前,一般都不會清洗罐體。洗罐需要數小時時間,費用至少要三四百元。

該黑幕曝光之後引起巨大輿情,目前還在發酵。而負責採訪、長期跟蹤調查這一事件的《新京報》記者韓福濤疑似正在遭受巨大壓力,其微博帳號已被註銷,不少網民紛紛在網路上發聲「韓福濤你在哪裡」,關注他的動向和安危。

讓人擔憂的是,有一位大陸網友發帖文指出,現在在中國內地,「就沒有一輛食用油專用罐車,所有在國內分裝的食用油都是油罐車拉的,是所有!」「誰要是能在國內找出一輛食用油專用罐車,我跪下喊他一聲爹。」而網易新聞曾報導,「毒油」可能涉及北大、清華等所有在京高校。

更為惡劣的是,湖北用「吸糞車」給市民送水。有網傳視頻顯示,2020年7月,湖北恩施市發生嚴重內澇,後又發生山體滑坡波及到水廠,全市停水4天。當年7月23號,當地政府用一臺「吸糞車」給市民送水,裝「飲用水」的運輸車竟然和「吸糞車」混用。

對此,有網民說,「太沒有底線了,太噁心了。」「立帖為證,從毒教材到毒油,最後都是等輿論平息了,不了了之。」「中共的統治先進性。」「這根本是想屠殺中國人!」「轉移視線。目前最大的災難是疫苗災難。最根本的根源是邪惡的共產主義。」



来源:看中國

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