按理说，看到这则新闻我们都应该高兴，因为又有一批“小”贪官被查处了，但是，如果把这个结果换成另外一个句式来叙述，我们是怎么都高兴不起来的，因为这句话隐含的意义是：平均每铺设1公里路就有1名贪污犯。这样一个结果说出来，那才真是触目惊心，发人深省，甚至有点可怕了。
面对这样一个结果，有一句话就不能不问：如今，我们的建设工程，到底有多大的漏洞？
过去，常听人说，“一个工程下来肥了一批人”，不同的版本还有“一个工程9个贪”，另外的版本还有“能接工程吗？接一个咱们大家都发了”。当时听这些句子感觉很抽象，还“体察”不到工程的漏洞到底能大到什么程度。现在，宝坻给了我们一个充分的说明：这个工程漏洞确实是太大了，简直大到了“咱们大家都发了”的地步。
这一点还不太可怕，更可怕的还在后面。铺路这么大的工程，连这么小的乡镇干部都能贪污得手，还有什么不能贪污的？如果这样想的话，可想而知，这个工程的漏洞该是多么巨大？
我得出这样的结论，可能会有人质疑，说官大了一般都不贪，越是小官贪得越厉害？那么我们就再以宝坻为例，如果稍大一点的官都不贪，那么这些小乡镇干部是怎么得手的呢？况且，如果大的官都不贪，却让这些小乡镇干部乱了大政，连连上手，这只能说明我们建造工程的漏洞太大了，同时，也说明那些“大干部”的管理漏洞太大了。如果说可怕的话，这才真是可怕的！
还有一个问题不能不说，想想吧，这37个小贪官，哪一个不从这37公里工程款里“挣”上一个两个的？这个“挣”就使原本用在铺路上的钱都泡汤了。如今，工程都铺完了，这钱即使追回来，与京沈公路已是无补。以此推测，这个京沈工程的质量肯定要与原来的设计和预算大打折扣，也就是说，如果这个工程原本计划能用20年的话，现在，也就能用10年了。
因此，我们也就明白了，为什么那么多的工程用着用着就不行了，为什么会有那么多的豆腐渣工程？宝坻乡镇干部们的做法就是一个很好的说明。
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