通用汽车藉由推出今年多款轿车与货卡车，在对新闻界开放的二００七年北美国际车展首日赢得不少目光。
丰田、本田和日产等日本汽车制造业者，加上南韩的现代，近年不断削食原本由底特律汽车城通用、福特和克莱斯勒等“三大”汽车业者分享的美国汽车市场版图。
不过，通用汽车执行长瓦戈纳在底特律车展中宣布，今年将推出十二辆全新油电混合动力车辆的计划，全力回击日本丰田、本田向来抢先一步的市场区块。
通用也展示采用新“E-flex System”动力系统的雪佛兰概念车Volt，雪佛兰宣称，这款新动力系统是超越油电混合动力的下一代电力推进系统。
福特汽车董事长比尔．福特在车展中介绍一系列新产品与概念车，以及一款与微软公司合作的声控通讯系统，福特表示，今年将是福特集团复苏的一年。
他特别提到，底特律车展于一九０七年首次举行时，他的曾祖父亨利．福特揭示了开创大量生产观念先河的福特Ｔ型车计划。
比尔．福特指出：“我们最近遭遇一些挑战，但我对福特汽车的乐观信念是坚定不移的；二００六年对我们来说是艰困的一年，二００七年将是重要的一年”，“我认为，我们已经为从今年开始，一个更强固的福特奠下基础”。
有德国朋驰汽车撑腰的戴姆勒克莱斯勒集团，则在车展会场设置溜冰场，让喜好溜冰和冰上曲棍球的人，在它的四轮传动车周围轻松悠游。
戴姆勒克莱斯勒总裁柴奇表示，他对戴姆勒克莱斯勒美国分公司的表现不满意，但赞誉美国分公司负责人莱索达“在艰困时刻有良好表现”。
戴姆勒克莱斯勒在今年底特律车展中推出适合在欧洲拥挤街道行驶的两人座迷你车Smart fortwo二代车款，这款新车定明年初在美国市场推出。
面容和霭，留着两撇白胡子的柴奇站在溜冰场中，酷酷地介绍Smart fortwo指出：“这款Smart实在有够酷(cool)”，他坚称，美国驾驶人已能够接受迷你车。
戴姆勒克莱斯勒在美国市场的第三名地位去年被日本丰田取代，丰田并计划在今年击败通用汽车，成为全球汽车市场的一哥。(文章仅代表作者个人立场和观点)
来源:中央社底特律七日法新电
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