上海威马汽车在港交所IPO 李嘉诚赌错了?

发表:2022-06-02 20:58
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【看中国2022年6月2日讯】6月1日,总部设在上海的威马汽车发生了两件事。第一,上海全城复工复产,第二,向港交所提交招股书,IPO正式启动。

2016年自建工厂,2017年首款车型亮相,2018年开始交付,2019年拿下年销售榜亚军。两年来,销量排名持续下滑,“掉队”质疑声不断。

“我们没有掉队,只是‘静默期’有点长,”威马电动汽车创始人沈晖回应说。“受疫情影响,各地供应链体系处于断裂状态,位于温州和黄冈的智能制造基地不可避免地受到了影响。”

上海坚持“清零”的防疫政策对经济造成的影响正在逐渐显现,5月16日,上海市汽车销售行业协会网站发布的报告显示,应对新冠疫情的封城措施对上海汽车市场造成了严重的影响,全市经销商因封控几乎都处于停业的状态,整个汽车销售行业均进入了运营困难的阶段。

报告称,4月份,上海汽车销售市场受疫情影响巨大,经销商全部处于歇业状态,全月汽车实际销售基本归零。

并且,威马汽车的财务表现并不好看。2019-2021年,营收不断增加,但成本上涨得更猛,原材料及耗材成本逐年增长。过去,电动汽车最大零部件成本是动力电池,动辄数万元甚至超10万,现在,缺芯又添新愁,芯片采购成本大有看涨之势。2019-2021年,公司合计亏掉超过170亿元。

想要上市就得烧钱,威马汽车成立6年,保持着至少一年融资一次的速度。投资方众多,有互联网公司百度,电讯盈科、信德集团等国际资本,上海国资投资平台等产业基金。

其中,盈科为李嘉诚之子李泽楷的产业,信德为澳门赌王何鸿燊家族相关企业,李嘉诚基金会旗下机构也现身股东名单。

按照汽车行业共识,年销量达到10万辆,是车企步入盈利的门槛。对照2021年不足5万辆的销量,威马要再多卖一倍多,才能盈利。

作为投资方之一的李嘉诚,赌错了吗?

责任编辑:辛荷

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