自去年12月起,特斯拉在全球进行了一系列重大折扣。(图片来源: PATRICIA DE MELO MOREIRA/AFP via Getty Images)
【看中国2023年1月27日讯】(看中国记者程帆编译综合报导)电动车巨头特斯拉(Tesla)第四季度财政报告近日出炉,该公司在2022年最后三个月终于实现了创记录的财季利润,但同时就未来一段时期的不确定性发出警告。
据特斯拉在1月25日(周三)公布的业绩,第四财季利润接近37亿美元,同比增长59%;截至12月31日的前三个月销售额为243.18亿美元,同比增长37%,连续第二个季度刷新一季度所创的季度营收新高。而据Refinitiv的IBES数据,分析师预估为241.6亿美元。
特斯拉的全年收益得益于17.8亿美元信贷的支持,比上年同期增长21%。
本季度净利润为36.9亿美元,相当于每股1.07美元,而去年同期为23.2亿美元,或每股68美分。调整后的每股收益为1.19美元,高于华尔街分析师1.13美元的平均水平。
不过,特斯拉首席执行官马斯克(Elon Musk)在财报电话会议上表示,今年可能会出现一段艰难的经济低迷期,需要做好应对的准备,而“持续控制成本和创新”能够让公司在2023年过得比其他竞争对手好。
他还在当天早些时候提到,“我们认为,尽管整个汽车市场很可能会萎缩,但需求看好。”
他补充说,特斯拉最近采取的降价措施有助提振市场需求。今年1月份的需求大约是产量的两倍;如果不出现外部干扰,全年销量可将达到200万辆。
通常,利润率会因大幅降价而承压。从去年12月起,特斯拉在全球进行了一系列大的折扣。本月在美国更是进行了高达20%的减价。
分析师曾表示,特斯拉的盈利能力给了它降价并对竞争对手施压的空间。该公司上一季度每辆车的净利润为9,000美元,是丰田汽车公司第三季度可比数据的7倍多。
但路透社认为,近些年来,马斯克雄心勃勃的销售目标时常没有被兑现。该报预测,特斯拉在2023年销量可增长37%,达180万辆。
据公司财报显示,特斯拉的利润率在去年第四季降至25.9%,为两年来最低点,但仍超过20%。这主要归功于对电池产量的投资增加,柏林和德州新工厂的产能也有所提升。然而,原材料、大宗商品、物流、保修、加急送货的成本增多。
OANDA高级市场分析师莫亚(Edward Moya)认为,“你会看到消费者支出的需求受到严重破坏,对汽车的冲击会很大。”
目前,特斯拉仍然主要依赖旧款车型。马斯克透露道,该公司下一款新电动皮卡Cybertruck到2024年才能开始量产。但今年3月可以为投资者介绍“下一代汽车平台”的具体方案。
此外,该公司表示不期待在短期内从中国获得有意义的销量增长,因为其上海工厂已接近满负荷运转。
(文章仅代表作者个人立场和观点)来源:看中国
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