出發來北京的前一天，在倫敦和朋友三人，到泰晤士河畔一家中餐館，要了四碟小菜，外加三碗米飯，飯後結帳，45英鎊。離開飯館時，肚子還有空餘地地方。在倫敦下館子，真不便宜。
來北京這幾天，相比之下，真覺這裡飯館物美價廉。一頓豐盛晚餐，有湯有菜，三個人，不過兩三百塊錢（折合20多英鎊）。
昨天，從大會堂回來，與同事下館子，吃涮羊肉，肉薄而嫩，紅白相間，涮後味道真鮮美。飯館侍者，更是慇勤週到，一進門，問候聲先到："先生，您好，歡迎光臨。"都是鄉下來的姑娘。裡一排，外一排，走過面前，都說聲：先生，您好，歡迎光臨。頓覺自己身價驟然攀高。胸挺起，頭抬高。席間，侍者站立桌旁，慇勤伺候，到酒，添茶，不停的忙。酒足飯飽，結帳，95塊錢 （折合不到9英鎊。）站起來，侍者早就準備好我的外衣，幫我穿上，拎著我的背包，一直送到門口。臨別，不忘說聲再見，歡迎下次再來。市場經濟，服務質量不超過別人，就被別人超過，那麼生意就不好做了。
吃的好，行也方便。出了飯店，一招手，"的哥"的車就出現在面前。只管告訴"的哥"往哪裡去，接下來就不用操心了。司機為安全，把自己圈起來。好好的車，硬是在司機和乘客間加上欄杆，覺得好滑稽。但是，出門行路，舒舒服服，不用辛苦，何必在乎呢！只是感到"的哥"們真辛苦。一天到晚，在路上跑。一個月下來，要掙足"份子錢"（上繳給公司的佣金），剩下的錢，才是自己賺的。隨便問個"的哥"，一天幹活都不少於十個小時。
"兩會時，代表和委員提過出租車司機每天8小時工作制，可是現在沒下文了，"一位"的哥"說，"哪一個司機不是疲勞駕駛！所以交通事故多呀。"
吃和行方便，可是出門走路，卻成了問題。使用道路者，行人地位最低。過馬路，要鑽到地下。過斑馬線，要為汽車讓路。行人是奴僕，汽車是上帝。"擁車族"越來越多。開著私家車，臉上透出自豪感，對靠兩腳走路、兩腿蹬車的同胞，就感到不耐煩。
北京車多，路寬，放眼望長安街，車水馬龍，兩邊高樓大廈爭艷，與世界發達都市無異。但遠離長安街，隨處還可見破堇妹擰＝稚希
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