現在國內的所謂『門戶商業網站』哪個不是中共的二奶？剛才在新浪網的『新聞中心』裡，看到了這樣一則消息『中外記者續訪法輪功天安門廣場自焚事件當事人』。點擊進去，發現有大量關於法輪功的報導。既有此次中共為了緩解『紫陽』危機所炮製的新聞，也有一年前的相關文章。文章內容都是中共專業演員們，所謂『法輪功』受害者們的『控訴。』有趣的是，無論哪篇文章，都有演員們『感謝政府讓我們擺脫法輪功』 之類的話，實在拙劣的可笑。為了增加可信度，獨裁黨還不忘讓香港和美國的記者參與採訪。但是，我們根本看不到國外記者們提出的問題，以及當事人的應對。中共目前的最大的政治資本，除了那個GDP以外，就是法輪功這個謊言。在紫陽去世的第三天就開始再次『揭批法輪功』就是胡溫這兩個騙子對國人的交代。那些還再指望獨裁第五代來平凡六四和還紫陽公道的人們不知道是何滋味？
紫陽在臨近春節的時候去世，對獨裁黨來說實在很不湊巧。目前國內罵聲最高的就是鐵老大趁火打劫。如果再不對此做出回答，恐怕會造成更大的民怨。但是火車漲價和法輪功不同。獨裁黨還可以藉助這個花了上億人民幣，冤死無數人的法輪功來欺騙很多國人，藉以獲得『喘息時機』。但火車漲價就是在榨人民的腰包。不得已，只好派一個處長來稅服民眾。不過，這個處長實在沒有什麼斤兩，他說火車票漲假不是趁火打劫（掩耳盜鈴）而是『市場運作』的機制，並說飛機票也在漲等等。
但獨裁黨忘了，火車是誰坐的？飛機又是誰坐的？火車是處在中國社會最底層的大量民工坐的，而飛機是社會精英的交通工具。民工在一年中已經被剝削得沒剩多少錢了，難道針對民工的漲價不是剝削？藉口『市場規律』的調節實在是黨棍們下流到連內褲都不要的藉口。在獨裁黨領導下的市場規律是什麼，無非就是從民工那裡剩下大量的製造成本。鐵路行業也不例外，目前依然保持了獨裁黨的絕對壟斷。但是這個壟斷又賺不到錢，只能靠過年過節大撈一比，還有就是靠低劣的服務，設施來節省營運成本。
獨裁黨統治下的問題多如牛毛，就算用上所有的手指頭，腳指頭也掩蓋不住。它一天不結束獨裁統治，壓在人民身上的大山就不會倒塌。
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