中國收費公路發的是百姓財


日前,全國政協委員、國家審計署副審計長石愛中透露了2006年一些工程的審計情況。其中揭示公路審計貸款修路問題多多,指「目前實施貸款修路政策,導致了一系列公路問題,而這些問題無一不對百姓的利益造成損害。」

據南方都市報報導,國家審計署對2006年公路修建進行審計,發現貸款修路問題很多。審計署對公路審計主要從造價、貸款、征地拆遷補償、公路效益等方面進行。

石愛中說,他嚴重質疑目前實施貸款修路政策,認為貸款修路導致了一系列公路問題,而且無一不是對老百姓的利益造成損害。

首先,貸款修路還貸困難,會觸發金融風險。像一般城市的機場高速,大部分公路因為流量小,還貸困難;其次是佔用基本農田,許多不符合規定,有些高速公路是未經批准使用;拆遷補償也不見得合理、到位;還有站點設置不合規定、太密集的問題;收費期限到了,還要延期再收等問題。

報導指出,公路經營權轉讓,問題非常嚴重。國有資產轉讓給個人或公司。一個億轉讓給個人,認為很賺,過幾年發現不對,四個億收回來了,個人就坐收巨利。現在掌握的情況是有的公司乾脆就專做轉讓,一條路的經營權30年,還剩5年,轉讓找人談判,人家不干,就自己續了20年,延長收費期限,老百姓就白白為這20年買了單。這種情況主要集中在東部發達省份,因為效益好。

石愛中還提出,公路的免費通行範圍太寬了,資源大量流失。也是通過審計看到一個重要問題。



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