中國收費公路發的是百姓財

日前，全國政協委員、國家審計署副審計長石愛中透露了2006年一些工程的審計情況。其中揭示公路審計貸款修路問題多多，指「目前實施貸款修路政策，導致了一系列公路問題，而這些問題無一不對百姓的利益造成損害。」

據南方都市報報導，國家審計署對2006年公路修建進行審計，發現貸款修路問題很多。審計署對公路審計主要從造價、貸款、征地拆遷補償、公路效益等方面進行。

石愛中說，他嚴重質疑目前實施貸款修路政策，認為貸款修路導致了一系列公路問題，而且無一不是對老百姓的利益造成損害。

首先，貸款修路還貸困難，會觸發金融風險。像一般城市的機場高速，大部分公路因為流量小，還貸困難；其次是佔用基本農田，許多不符合規定，有些高速公路是未經批准使用；拆遷補償也不見得合理、到位；還有站點設置不合規定、太密集的問題；收費期限到了，還要延期再收等問題。

報導指出，公路經營權轉讓，問題非常嚴重。國有資產轉讓給個人或公司。一個億轉讓給個人，認為很賺，過幾年發現不對，四個億收回來了，個人就坐收巨利。現在掌握的情況是有的公司乾脆就專做轉讓，一條路的經營權30年，還剩5年，轉讓找人談判，人家不干，就自己續了20年，延長收費期限，老百姓就白白為這20年買了單。這種情況主要集中在東部發達省份，因為效益好。

石愛中還提出，公路的免費通行範圍太寬了，資源大量流失。也是通過審計看到一個重要問題。 看中國網站 禁止建立鏡像網站 。

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