據知情人士介紹，約四百名吊車工人一日凌晨開始集體罷工，並向資方提出提高工資和年終獎金，以及按勞動法規定結算工人加班工時的要求。記者於一日中午來到碼頭附近，發現口岸內幾乎見不到任何工作景象，也未見有貨櫃車進出，而赤灣港集裝箱碼頭有限公司總部赤灣石油大廈門口則有二百餘名工人正靜坐。
由於該港口屬於口岸限制區域，罷工事件驚動了當地警方，二十多輛警車及大批警員到現場戒備，工人均保持理智態度，警方大部隊隨後撤離，僅留下少量警力在現場警戒。
圖：爆發工潮的深圳赤灣集裝箱碼頭
資方同意盡快著手改善工人現時薪金狀況，並要求工人盡快復工，但參加罷工的工人以及工人代表認為此為資方態度不夠誠懇，當即拒絕了復工要求。
截至一日下午，從深圳市外宣部門得到消息稱，上午十點港區已部分開始運作。據估計，本次罷工至少造成數萬標箱貨物無法正常裝卸。
四年沒發加班費
據瞭解，據罷工工人透露，平時工人工資不以工時作計算，而是以量計算。如遇惡劣天氣，工人一天無貨卸便沒有任何工資。但到忙時，公司給工人指定工作強度和數量，工人往往要工作十幾個小時才能完成工作，但全部工資都在完工後結算，此時底薪卻仍按非加辦工時計算。該公司的大部分工人每月只能休息一兩天，但四年來公司卻從未按勞動法支付過加班工時的工資。
深圳西部港區的吊車工人一月前也曾因要求加薪進行罷工；與赤灣港同樣有港資背景的鹽田港數百吊車工人也曾於上月初罷工，經有關部門協調後工人終獲加薪。
来源:大公報
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