油荒蔓延 逾萬民營油站關門 京滬難逃困境
發表:2007-11-01 09:00
連日來中國大陸各地柴油緊張問題持續蔓延,據估計,逾一萬家民營加油站因缺油而不得不歇業,單是南方就有超過 2000千家民營加油站關門。北京、上海兩地也難逃困境,目前,北京市場多家加油站也出現了柴油限量供應的情況,五環外部分加油站甚至暫停供應柴油。上海內環以外一些加油站也出現「油荒」現象,不是遭到沒油可加,就是限量供應。
民營加油站面陷倒閉危機
和有「國字號」背景的中石化和中石油兩大集團旗下的加油站相比,在此次「油荒」中,民營加油站的情況更為嚴重,油源緊張已經令他們時刻面臨倒閉的危險。
據調查,目前中國南部已有2000多家民營加油站因缺油而停業,其中浙江、廣東、江蘇等地各有幾百家,上海幾十家。中國民營油企行業協會組織—中國商業聯合會石油流通委員會提供的數據顯示,中國大陸關門停業的民營油站更是超過一萬家。
中石化網站上30日市場訊息顯示,目前北京地區成品油市場資源持續緊張,進貨較困難,但市場需求旺盛。
北京平谷區一油庫工作人員說,我們已經很難收到柴油了。實際上早在半個月以前,柴油供應市場就已經開始萎縮,近來各大油庫都在吃老本,現在存油沒有了,各加油站的供油自然就會緊張。
緊隨大陸各地柴油吃緊,上海的情形也是一樣。上海內環以外一些加油站也出現「油荒」現象,長途汽車司機到加油站加油,不是遭到沒油可加,就是限量供應。
上海一家民營油氣站值班員工透露,江蘇、浙江已經油荒十多天,司機就到上海加油,現在上海的柴油供應也吃緊,加油站因缺油已經停工近十天,兩位站長一直在外馬不停蹄地「搞採購」。員工們擔心,如果「油荒」持續下去,大家的飯碗都要砸了。
泉州當地的民營加油站很難從兩大石油巨頭手中買到油,不少民營加油站因此關門停業。泉州市民營加油站協會相關負責人表示,「油荒」使他們面臨生死存亡的抉擇。
各地加油站「限量供應」
面對「油荒」,一些加油站不得已採取「限量供應」的措施。北京東南兩方向環線的多家加油站,除五環部分加油站無柴油供應外,四環路以內加油站均能加到柴油,不過需要不同程度的限量,越向市區可加油量越高。
一不願透露姓名的加油人員說,其實加油站並不想限購,但是無奈上面有規定。朝陽區一座中石化旗下加油站的工作人員表示,現在說柴油緊張都是人為造成的,現在資源沒那麼緊。
望京新城的一家加油站透露,自本月以來,加油站已經收到了下達的指標,一般一輛車最多隻給加30到40升柴油。
上海加油站一名工作人員說,滬太路大型車輛密集,周圍還有客運站,柴油供不應求,他們所在的油站中午時已沒有柴油供應,一些還有柴油供應的加油站則實行限量供油。
華南地區「油荒」也持續。在廣州部分,油站缺油的情況較幾天前更加嚴重,多數加油站已停售柴油,部分限量售油。由於找不到加油管道,不少個體貨車司機已暫停營運。另外,部分平時燃柴油的車輛改燃汽油,導致90號和93號汽油供應也顯緊張之勢。
據泉州貨物快運分公司的陳經理表示,沿途的加油站都是限量供應,每次只能加人民幣五十元或一百元的柴油。由於油總是沒法加滿,不但降低運營效率,司機一直處於沒油的擔心中。
兩大油公司被指「油荒元凶」
另外,「油荒」亦對油品市場造成一定衝擊。少數有油「囤積」的民營加油站悄然提高油價。一位業主表示,目前中國兩大石油巨頭都已停止供油,只得從私營油庫購入高價油以保證市場供應。
據香港《明報》報導,廣東省許多民營加油站批評兩大石油公司中石油、中石化囤積石油、試圖擠垮民營加油站。他們認為「油荒」主要受人為因素干擾,「國有石油公司擔心外資石油公司即將進入中國,未來民營油站會找外資油公司買油。」
據統計,廣州現有538座加油站,其中兩大石油公司旗下加油站有400家左右,殼牌、加德士等外資加油站30多家,剩下有近百家民營加油站。油源一緊張,民營油站便成「沒娘的孩子」。東莞民營加油站如今只能從惠州、大亞灣一些偏遠油庫進油。
【誠徵榮譽會員】溪流能夠匯成大海,小善可以成就大愛。我們向全球華人誠意徵集萬名榮譽會員:每位榮譽會員每年只需支付一份訂閱費用,成為《看中國》網站的榮譽會員,就可以助力我們突破審查與封鎖,向至少10000位中國大陸同胞奉上獨立真實的關鍵資訊, 在危難時刻向他們發出預警,救他們於大瘟疫與其它社會危難之中。
民營加油站面陷倒閉危機
和有「國字號」背景的中石化和中石油兩大集團旗下的加油站相比,在此次「油荒」中,民營加油站的情況更為嚴重,油源緊張已經令他們時刻面臨倒閉的危險。
據調查,目前中國南部已有2000多家民營加油站因缺油而停業,其中浙江、廣東、江蘇等地各有幾百家,上海幾十家。中國民營油企行業協會組織—中國商業聯合會石油流通委員會提供的數據顯示,中國大陸關門停業的民營油站更是超過一萬家。
中石化網站上30日市場訊息顯示,目前北京地區成品油市場資源持續緊張,進貨較困難,但市場需求旺盛。
北京平谷區一油庫工作人員說,我們已經很難收到柴油了。實際上早在半個月以前,柴油供應市場就已經開始萎縮,近來各大油庫都在吃老本,現在存油沒有了,各加油站的供油自然就會緊張。
緊隨大陸各地柴油吃緊,上海的情形也是一樣。上海內環以外一些加油站也出現「油荒」現象,長途汽車司機到加油站加油,不是遭到沒油可加,就是限量供應。
上海一家民營油氣站值班員工透露,江蘇、浙江已經油荒十多天,司機就到上海加油,現在上海的柴油供應也吃緊,加油站因缺油已經停工近十天,兩位站長一直在外馬不停蹄地「搞採購」。員工們擔心,如果「油荒」持續下去,大家的飯碗都要砸了。
泉州當地的民營加油站很難從兩大石油巨頭手中買到油,不少民營加油站因此關門停業。泉州市民營加油站協會相關負責人表示,「油荒」使他們面臨生死存亡的抉擇。
各地加油站「限量供應」
面對「油荒」,一些加油站不得已採取「限量供應」的措施。北京東南兩方向環線的多家加油站,除五環部分加油站無柴油供應外,四環路以內加油站均能加到柴油,不過需要不同程度的限量,越向市區可加油量越高。
一不願透露姓名的加油人員說,其實加油站並不想限購,但是無奈上面有規定。朝陽區一座中石化旗下加油站的工作人員表示,現在說柴油緊張都是人為造成的,現在資源沒那麼緊。
望京新城的一家加油站透露,自本月以來,加油站已經收到了下達的指標,一般一輛車最多隻給加30到40升柴油。
上海加油站一名工作人員說,滬太路大型車輛密集,周圍還有客運站,柴油供不應求,他們所在的油站中午時已沒有柴油供應,一些還有柴油供應的加油站則實行限量供油。
華南地區「油荒」也持續。在廣州部分,油站缺油的情況較幾天前更加嚴重,多數加油站已停售柴油,部分限量售油。由於找不到加油管道,不少個體貨車司機已暫停營運。另外,部分平時燃柴油的車輛改燃汽油,導致90號和93號汽油供應也顯緊張之勢。
據泉州貨物快運分公司的陳經理表示,沿途的加油站都是限量供應,每次只能加人民幣五十元或一百元的柴油。由於油總是沒法加滿,不但降低運營效率,司機一直處於沒油的擔心中。
兩大油公司被指「油荒元凶」
另外,「油荒」亦對油品市場造成一定衝擊。少數有油「囤積」的民營加油站悄然提高油價。一位業主表示,目前中國兩大石油巨頭都已停止供油,只得從私營油庫購入高價油以保證市場供應。
據香港《明報》報導,廣東省許多民營加油站批評兩大石油公司中石油、中石化囤積石油、試圖擠垮民營加油站。他們認為「油荒」主要受人為因素干擾,「國有石油公司擔心外資石油公司即將進入中國,未來民營油站會找外資油公司買油。」
據統計,廣州現有538座加油站,其中兩大石油公司旗下加油站有400家左右,殼牌、加德士等外資加油站30多家,剩下有近百家民營加油站。油源一緊張,民營油站便成「沒娘的孩子」。東莞民營加油站如今只能從惠州、大亞灣一些偏遠油庫進油。
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