考察臺鐵 16個監委坐5節車廂 (圖)

作者:蔡惠萍 發表:2009-06-15 07:43
手機版 简体 打賞 0個留言 列印 特大


監委搭臺鐵商務包車到東部視察引發爭議,由於南回線尚未電氣化,列車在火車頭後還有一節車廂專載發電機。 

 
這類商務車為三排椅,一節可坐卅三人。

 十六名監委三月底從高雄前往臺東考察,搭乘臺鐵安排的商務專開列車,五節車廂加上臺鐵人員只坐了約卅人,引發特權及浪費爭議,雖然監委自付六千多元車資,但是若按臺鐵租車費用,要將近四萬九千元;更諷刺的是,監委此行考察重點為"臺鐵虧損改善",無形中反成為臺鐵虧損的"幫凶"。

臺鐵日前發生版權爭議,攝影師蔡秉錦指稱,三月間臺鐵印製郵輪列車車號票套設計圖,使用他的攝影作品,意外扯出監委搭專列視察的案外案。

據監院網站資料,三月廿六至廿七日兩天考察行程名義為"交通及採購委員會赴東部地區巡察交通建設",成員包括監院副院長陳進利、洪德旋、李復甸、杜善良、陳永祥、趙昌平、劉玉山、瀋美真、李炳南、洪昭男、馬以工、程仁宏、黃武次、葛永光、楊美鈴、葉耀鵬等,無人攜眷、亦無監院工作人員隨同。

據瞭解,這趟行程源起於監委慕南回郵輪列車之名,由監院排定日期,但郵輪列車是不定期推出,加上臺鐵不敢怠慢,才派出最高級的商務彩繪列車。商務車基本配備為三節客車車廂,加上一節有卡拉OK設備及一節可提供餐飲服務的客廳車。客廂是三排椅、一節有卅三個座位,另兩節車廂可提供廿七個位置,全車共一百廿六個座位。

監委一早先搭高鐵南下,八時許抵達左營站,再轉往共站的臺鐵新左營站搭乘專列。臺鐵有九名成員隨行,包括副局長徐亦南及相關主管,加上三名導覽及兩名服務人員,專列共載卅人,平均一節車廂只有六個人,等於臺鐵開這趟專列只"賺"了六千多塊。據瞭解,十六名監委分散在三節客廂,未坐在一起,全程亦未使用客廳車及卡拉OK設備,也自掏腰包付便當費用。

列車下午抵達臺東後,監委聽取臺鐵局長範植谷簡報,洪德旋聽完簡報後還裁示臺鐵要"積極改善財務結構,注意開源節流";翌日監委繼續考察公路總局業務,晚間由花蓮搭乘太魯閣號返回臺北。

来源:聯合報

短网址: 版權所有,任何形式轉載需本站授權許可。 嚴禁建立鏡像網站。



【誠徵榮譽會員】溪流能夠匯成大海,小善可以成就大愛。我們向全球華人誠意徵集萬名榮譽會員:每位榮譽會員每年只需支付一份訂閱費用,成為《看中國》網站的榮譽會員,就可以助力我們突破審查與封鎖,向至少10000位中國大陸同胞奉上獨立真實的關鍵資訊, 在危難時刻向他們發出預警,救他們於大瘟疫與其它社會危難之中。
榮譽會員

歡迎給您喜歡的作者捐助。您的愛心鼓勵就是對我們媒體的耕耘。 打賞
善举如烛《看中国》与您相约(图)

看完這篇文章您覺得

評論


加入看中國會員

捐助

看中國版權所有 Copyright © 2001 - Kanzhongguo.com All Rights Reserved.

blank
x
我們和我們的合作夥伴在我們的網站上使用Cookie等技術來個性化內容和廣告並分析我們的流量。點擊下方同意在網路上使用此技術。您要使用我們網站服務就需要接受此條款。 詳細隱私條款. 同意