中企從曼徹斯特撤了 沒向臺YouBike學習？(組圖)

在曼徹斯特街頭的自行車(圖片來源:A Group of Mobikes in St Peter's Square/David Dixon/geograph.org.uk/CC BY-SA 2.0) 看中國網站 禁止建立鏡像網站 。

【看中國2018年9月7日訊】據英國金融時報（Financial Times）中文網的報導，9月6日中國企業摩拜自行車表示，決定撤出曼徹斯特市場，並且向客戶退還押金，原因是今年夏季「該市的盜竊和故意破壞行為導致自行車損失增加」。然而，如果該公司曾經有機會向臺灣的YouBike學習，說不定很有可能不會落到今天的地步。 看中國網站 禁止建立鏡像網站 。

金融時報指出，摩拜自行車的英國總經理簡．範德文(Jan Van der Ven，以下皆音譯)表示，摩拜有責任確保營收能夠覆蓋成本。不過，大曼徹斯特市的市長安迪．伯納姆(Andy Burnham)則表示，摩拜自行車只能怪自己，他對《曼徹斯特晚報》(Manchester Evening News)說：「該計畫從一開始就沒有經過深思熟慮。」

伯納姆還認為設立停車點是一個更好的主意。但是停車點並不能保證安全。2016年6月到2017年8月期間，桑坦德銀行贊助的共享自行車在（英格蘭）米爾頓．凱恩斯(Milton Keynes)遭受到20萬英鎊（約178萬人民幣）的損失，之後一些停車點就被移除了。

摩拜的用戶支付押金租用自行車，然後每隔半小時騎行支付69便士（約人民幣6元）。而摩拜手機應用顯示最近的自行車位置，併發送一個解鎖代碼。摩拜也表示將繼續在倫敦、紐卡斯爾、牛津、劍橋跟其它歐洲城市開展業務。

文章指出摩拜撤出曼徹斯特市場暴露出共享經濟的侷限性，儘管出租各種東西的企業在世界各地已籌集數十億美元，但「共享」商業模式的普適性存疑。

英國的哈德斯菲爾德大學(University of Huddersfield)交通講師亞歷山德羅斯．尼基塔斯（Alexandros Nikitas）表示需要教育活動來「鼓勵人們對這些自行車持積極態度」，但「不是每個城市都注定成為騎自行車者的天堂」。

摩拜去年夏天進入曼徹斯特市場，卻在今年8月考慮退出曼徹斯特。因為在此前一年，摩拜的自行車被大量損壞或被盜，今年夏天每月損壞和失蹤率更是達到了10%。

根據英國《衛報》當地時間5日報導，曼徹斯特為摩拜在亞洲外登陸的第一個城市，不過摩拜的英國發言人史蒂夫．米爾頓（Steve Milton）表示，曼徹斯特也是第一個因為盜竊跟蓄意破壞令摩拜放棄的城市。

臺灣YouBike世界爭相學習

Youbike(圖片來源:Youbike芳草園站/泉州柒巴士/Wikipedia/CC BY-SA 4.0)

「共享自行車」在世界的普遍聲譽並不好，尤其是伴隨而來的阻塞道路及破壞問題。臺北市是全世界第100個擁有共享自行車的城市，2012年正式上路，最後成就了全球週轉率最高的系統。(請詳報導：「共享」災難下 世界爭相學習的臺灣智慧YouBike)

根據官方資料，平均每天一臺YouBike服務12人次，其運轉率是紐約、倫敦和巴黎的2至3倍。這個奇蹟般的臺灣智慧是如何練成的？YouBike的營運商「巨大GIANT機械」（或稱捷安特）提供了許多其它共享自行車不可比擬的優勢：

1.自行車設計耐用

2.完善的管理系統

3.運用資訊科技

4.要求「全球第一」的品質

責任編輯:許天樂

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