乘客高空隨手拍照 下一秒2飛機相撞(圖)

飛機（示意圖/非本文圖片/圖片來源：Adobe Stock) 看中國網站 禁止建立鏡像網站 。

【看中國2021年4月26日訊】（看中國記者蘇菲編譯）2年前，美國阿拉斯加州2架水上飛機各自朝著喬治灣（George Inlet）一處瀑布飛去時，由於機長因視線死角沒有看見彼此，加上警報系統失靈，2架飛機不幸相撞，釀成6死9傷的悲劇。而在悲劇發生前，其中一架飛機上的一名乘客剛好隨手拍了另一架飛機一張照片，未料幾秒鐘後，就發生2機相撞事故。警方後來發現了這張照片，才得以知道更多相關資訊。 看中國網站 禁止建立鏡像網站 。

據阿拉斯加州 ANCHORAGE DAIRY NEWS 報導，悲劇發生在2019年5月。當時美國阿拉斯加州2架分別名為河狸號和水獺號的水上飛機，各自朝著喬治灣（George Inlet）一處瀑布飛去時，2名機長因視線死角，都沒有看見彼此，加上警報系統失靈，結果2架飛機不幸在3350英尺（大約1公里）高空相撞，最終釀成6死9重傷的悲劇。

巧合的是，悲劇發生前的幾秒，河狸號一名乘客剛好拍到水獺號就在很近的地方飛行，而這一張照片後來成為相關人員調查事故原因的關鍵重要線索之一。

美國國家運輸安全委員會（NTSB）後來在罹難乘客的相機中，發現這張重要的「最後的照片」。也正是因為這張照片，讓他們得以確認許多詳細資訊，其中包括2架飛機的最後位置、飛行軌跡、機長與乘客視線等等。

調查了將近2年時間，美國國家運輸安全委員會於2021年4月20日召開記者會，公布事故調查結果，並且宣告結案。

NTSB副主席蘭斯伯格（Bruce Landsberg）表示，導致該次事故發生有2大原因：

首先是2名機長視線都剛好被遮蔽，無法做到「看見與避免」（See-and-avoid）的飛行原則，也就是無法從視覺判斷可能發生的碰撞並加以避免；其次是警報失靈，系統未能告知飛行員附近還有另一架飛機。

NTSB透過動畫，模擬了德哈維蘭DHC-2型河狸號、德哈維蘭DHC-3型水獺號的相撞過程，河狸號機長蘇利文（Randy Sullivan）被右側乘客、部分機體遮蔽視線，水獺號機長盧貝克（Lou Beck）即被一根窗框擋住視野。因此2名機長彼此都看不到對方。

飛機相撞後，河狸號的機長蘇利文與機上4名乘客全部不幸罹難。而水獺號在撞機後在冰冷的水面上迫降，最後1人溺死、9人重傷。

責任編輯:菲菲

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