恶性事故 雅阁“剥皮”乘客当场死亡(组图)
发表:2005-10-23 02:58
大家经常讨论的日本车如何如何,但是就看这个场面,怎么也想不到,最应该保护车内成员的车体竟然被如桔子皮一样的剥开了!虽然现在车体结构强度是主导车辆安全性的指标,但是铁皮厚度在关键时刻还是有用,比如广本这个事故。
从这个角度根本看不出怎么导致的广本被彻底掀顶
现场很惨烈,车顶像鸥翼车门一样的高高掀起
驾驶员受到最直接的撞击,可以看到头枕上的血迹
看到下面这张照片,经过汽车之家编辑们的讨论,分析出了两个可能性:
还有一点很遗憾的是,如果编辑没有猜错的话,从图片得到的信息看,90%母女二人的死亡不是撞击而死,而是透过掀开的车顶飞出车外撞击而死,因为只有主驾驶有血迹,其他位置都没有血迹,中国人不爱系安全带,母女二人应该是撞击地面而死。
2、还有一种可能是救人时候已经无法打开车门的情况下,用液力剪把车顶掀开,进行救援。即便车顶没有掀开,母女二人基本也无存活可能性。(编者注:其实这点猜测不太可能,因为从照片上来看车门的状况,车门可以正常开启,根本就没必要把车顶剪掉。)
这张图可能会引起您的不安,如有不适请快速翻过
2、还有一种可能是救人时候已经无法打开车门的情况下,用液力剪把车顶掀开,进行救援。即便车顶没有掀开,母女二人基本也无存活可能性。(编者注:其实这点猜测不太可能,因为从照片上来看车门的状况,车门可以正常开启,根本就没必要把车顶剪掉。)
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从这个角度根本看不出怎么导致的广本被彻底掀顶
现场很惨烈,车顶像鸥翼车门一样的高高掀起
驾驶员受到最直接的撞击,可以看到头枕上的血迹
看到下面这张照片,经过汽车之家编辑们的讨论,分析出了两个可能性:
1、首先肯定雅阁不是在最内侧车道行驶,否则不会出现这么大的事故。雅阁以120以上的速度在其他车道行驶,突然前方有横穿高速的违章行人,从现场图片来看,雅阁甚至连制动都没有踩就全力往右打方向,车辆就以120公里以上速度,直接撞到了内侧护栏上。
2. 分析下面这张图,雅阁右侧先撞到护栏后,车身整体飞起来,紧接着A拄下侧再次撞击护栏,然后是车顶完全插在护栏上了,比较坚硬的护栏生生把车顶给撕了下来。
还有一点很遗憾的是,如果编辑没有猜错的话,从图片得到的信息看,90%母女二人的死亡不是撞击而死,而是透过掀开的车顶飞出车外撞击而死,因为只有主驾驶有血迹,其他位置都没有血迹,中国人不爱系安全带,母女二人应该是撞击地面而死。
2、还有一种可能是救人时候已经无法打开车门的情况下,用液力剪把车顶掀开,进行救援。即便车顶没有掀开,母女二人基本也无存活可能性。(编者注:其实这点猜测不太可能,因为从照片上来看车门的状况,车门可以正常开启,根本就没必要把车顶剪掉。)
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还有一点很遗憾的是,如果编辑没有猜错的话,从图片得到的信息看,90%母女二人的死亡不是撞击而死,而是透过掀开的车顶飞出车外撞击而死,因为只有主驾驶有血迹,其他位置都没有血迹,中国人不爱系安全带,母女二人应该是撞击地面而死。
2、还有一种可能是救人时候已经无法打开车门的情况下,用液力剪把车顶掀开,进行救援。即便车顶没有掀开,母女二人基本也无存活可能性。(编者注:其实这点猜测不太可能,因为从照片上来看车门的状况,车门可以正常开启,根本就没必要把车顶剪掉。)
这张图可能会引起您的不安,如有不适请快速翻过
掀开的车顶内部
做了不少超恶性车祸了,汽车之家全体编辑需要再次提示您。首先高速一定要系安全带,因为单气囊驾驶员存活率是30%、安全带+气囊驾驶员存活率一下就上升到了68%!
精神集中也是一个很重要的地方,高速公路一秒就几十米的行程,再小的事故也会很恶性!如果您困了,乏累了,一定找服务站休息一下再继续行路。也许休息的那几十分钟就会挽救您几十年的性命!
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