在美買車這幾款請繞道 召回率最低汽車是這些(圖)

汽車 示意圖（圖片來源：Getty Images） 看中國網站 禁止建立鏡像網站 。

【看中國2018年6月4日訊】汽車召回率高暗示該款汽車可靠性有問題嗎？汽車研究網站iSeeCars.com的一項研究表明，高召回率確實表明該車款總體可靠性可能有問題。 看中國網站 禁止建立鏡像網站 。

CBS新聞6月1日報導，在這項研究中，iSeeCars.com針對召回數量最多、召回最少的車款，調查了權威刊物《消費者報告》對這些車款的可靠性評級。除少數例外，召回率高的汽車可靠性評級較低，召回率最低的汽車可靠性評級較好。

《消費者報告》的評分基於用戶調查，其結果與其他可靠性調查類似，比如J.D.Power的調查。

iSeeCars總結說：「消費者可以把高召回率作為車款質量差的指標。」

召回率高的車款

該研究利用美國國家高速公路交通安全管理局（NHTSA）的數據，查看哪些車輛的召回率最高，哪些車輛召回率最低，調查對象是2013至2017年車款。分析師根據調查計算召回率。

道奇Durango SUV、道奇Ram皮卡（Ram pickup）、道奇Charger和克萊斯勒300轎車名列召回數量排名最多（召回率最高）的10款車名單。其中菲亞特克萊斯勒不久前因巡航控制系統發生危險故障，而召回530萬輛汽車。

業主報告說，部分菲亞特克萊斯勒車輛無法關閉巡航控制，導致車輛持續高速行駛。NHTSA敦促受影響車輛的車主不要使用巡航控制，直到去經銷店並修復缺陷。

菲亞特克萊斯勒在聲明中強調，迄今為止沒有與此問題有關的死亡或受傷報告。

關於iSeeCars的調查結果，菲亞特克萊斯勒公司發表聲明說，拒絕接受評選結果，獨立新聞機構已經對該品牌車輛的設計、技術和駕駛性頒發多個獎項，車款也贏得車主的大量讚譽，以及第三方安全評級高分。

召回率最高的車型是梅賽德斯-奔馳C級（Mercedes-Benz C-Class），該車款召回率是普通車型的7倍。該款車在安全氣囊和轉向柱等方面出現嚴重問題。梅賽德斯-奔馳沒有回應CBS MoneyWatch的評論請求。

繼梅賽德斯C級車款之後，召回率最高的前10款車型中有6款是底特律汽車製造商的品牌。除四款菲亞特克萊斯勒車型外，通用汽車（GM）還有兩款車型：GMC Sierra皮卡和雪佛蘭Tahoe SUV。

寶馬3/4 Series、日產Pathfinder和豐田（Toyota）4Runner也名列召回率最高的前10款車。

記錄最佳的車款

召回率最少的車款主要是韓國和日本品牌。現代Accent次緊湊型車（Subcompact Car）排名第一，平均車輛召回率為0.1。現代伊蘭特（Elantra）緊湊型轎車也在名單上。

本田汽車在前十名中有三款上榜：思域（Civic）、雅閣（Accord）和CR-V。豐田汽車有兩款上榜：豐田花冠（Corolla）和佳美（Camry）。斯巴魯有一款車型上榜：Crosstrek。

在召回率最小車款名單中，僅有的美國國內車型是雪佛蘭Equinox和通用（GMC）Terrain SUV。

關於召回率和汽車可靠性之間的聯繫，排名前10名的召回率最低車款的《消費者報告》平均可靠性評級為4.5。而召回率最高車款的平均可靠性評級為僅為3。

以下是完整車款名單，及其平均召回率和《消費者報告》可靠性評級。

1、現代Accent

平均召回率：0.10

《消費者報告》可靠性評級：N/A

2、雪佛蘭Equinox

平均召回率：0.11

《消費者報告》可靠性評級：4.2

3、豐田花冠

平均召回率：0.12

《消費者報告》可靠性評級：4.8

4、本田思域

平均召回率：0.14

《消費者報告》可靠性評級：4.2

5、本田CR-V

平均召回率：0.14

《消費者報告》可靠性評級：4.6

6、本田雅閣

平均召回率：0.16

《消費者報告》可靠性評級：5.0

7、斯巴魯Crosstrek

平均召回率：0.18

《消費者報告》可靠性評級：4.0

8、豐田佳美

平均召回率：0.23

《消費者報告》可靠性評級：5.0

9、現代伊蘭特

平均召回率：0.23

《消費者報告》可靠性評級：4.2

10、GMC Terrain

平均召回率：0.26

《消費者報告》可靠性評級：4.2

召回率最低10款車的平均召回率為0.16，《消費者報告》可靠性評級平均值為4.5。所有車款整體平均召回率為0.79，《消費者報告》可靠性評級平均值為3.4。

召回率最高10款車的平均召回率為2.173，《消費者報告》可靠性評級平均值為3.0。

買車時如何比較型號

為了說明在購買新款或二手SUV時的車款選擇，iSeeCars.com首席執行官Phong Ly對比了名列最小召回率名單上的雪佛蘭Equinox，以及名列召回率最大名單上的道奇Durango。

Ly說：「Durango車主必須比Equinox車主更頻繁地進行與召回有關的維修工作，以取代安全氣囊控制模塊、制動卡鉗和交流發電機。」

召回的麻煩

並非所有召回都是針對危險的安全問題。但每次召回都給業主帶來麻煩。儘管維修是免費的，但大約75%車主通常會忽視將車輛送到經銷商進行修理的通知。

「召回意味著在處理潛在安全問題上，（車主）會浪費數小時時間，」Ly說。「至少，如果經銷商準備好維修，就會涉及到預約、前往經銷商和等待修理等步驟，或者還需要處理租借車的問題。」

如果你正在計畫購買新車或二手車，請檢查想購買車款多久召回一次。對於二手車，將汽車年份、製造商和型號納入NHTSA召回資料庫搜索，便可獲得資料。對於新車來說，請調查同款車前幾年的召回資料。

来源:美國新聞

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