躲避赤祸 中国大陆惨烈的七波大逃港(图)

中共1949年夺取政权后，冒生命危险从深圳逃往香港的人流。（网络图片） 看中国网站 禁止建立鏡像網站。返回正版看中国网站。

“大逃港”指的是中国公民大规模向香港逃亡的历史事件。从中共1949年夺取政权前夕，直到1997年香港主权回归中国，每天都有逃港事件发生。其中发生了七波大规模逃往香港的高潮。香港偷渡潮在世界史中，是冷战的一部分，国际社会称深圳河为中国的柏林墙。每次逃亡高潮，都发生在中国政治和经济出现重大问题的时期。 看中国网站 禁止建立鏡像網站。返回正版看中国网站。

第一波是国共内战时期，大批民众为逃避战祸涌入香港。从1947年开始，眼看“赤祸”蔓延中国，恐惧共产专制的人们纷纷逃亡到香港、台湾和外国。

第二波是1950年中共建立政权初期，大陆不少地主、资本家和国民党人士等逃往香港。

第三波逃亡高潮是1956年中共推行农村合作化运动和1957年反右运动后出现的。中共政权的得益者贫下中农、共产党员、农村干部等加入了逃亡者行列。

第四波是1959年至1962年，毛撒旦制造大饥荒，四千多万人被饿死，哀鸿遍野，众多饥民逃往香港。

第五波是1966年开始的文化大革命期间，毛撒旦发疯发狂大闹中华，民不聊生，大量民众涌入香港。

第六波发生在1979年，毛撒旦死后极左政策还在推行，又发生了中越战争，许多民众特别是知识青年感到中国没有前途而逃亡香港。

第七波发生在1989年六四大屠杀以后，许多学运和工运领袖以及异议知识份子逃亡香港。其中香港“黄雀行动”救援了三四百民运人士。

两百多万人逃亡

《大逃港》披露，20世纪40年代末50年代初，高峰期每天逃往香港躲避赤祸的人数不下十万。逃去台湾和香港的大陆难民总数达两百多万人。

1957年10月，中共决定重新封锁边界，坚决打击外逃风，对偷渡者予以严惩，宣布可以判刑以至枪毙。但封锁阻止不了逃亡，却制造了无数的悲剧。很多逃亡者翻越深圳最高的梧桐山时不幸摔落在险峻的鹰嘴岩下。鹰嘴岩下的尸体，一个垒着一个，上面的死了，下面的还在抽气，惨不忍睹。

根据深圳解密文件披露，1962年4月份，当时叫宝安县的深圳，出现一股声势极为浩大的逃亡潮，如“大军南下”，总共有十多万来自中国12个省、62个县的难民涌入深圳，六万多人逃离中国大陆，五万多人被遣返，直到助纣为虐的国务院总理周恩来亲自过问，最后才通过强行遣返、凭证明购买到深圳的火车票等措施平息。

据说，1962年的大逃港同陶铸有关。1962年3月，广东省委书记陶铸接到一份报告，说揭阳、潮阳、普宁、惠来、大埔、海丰、梅华、五华八县已出现严重饥荒，已有9468户农民断粮，731人出外逃荒，25家卖小孩，老百姓开始吃观音土。这类内部报告触动了陶铸的恻隐之心。5月4日下午，他突然下令撤掉中方在边界的岗哨。次日宝安县农民下田，惊奇地发现岗哨全无，国门大开。此消息立刻像野火燎原一样迅速传遍广东省内外。三天的开闸大赦引发了一场数十万饥民逃亡香港的空前洪潮。

1979年的大逃港则与习仲勋有关。据《逃亡香港》描述，1979年朝廷钦差习仲勋到宝安巡视，看见简单的偷渡收容所里拥挤污秽不堪，尿屎臭气冲天，成千上万参与偷渡的知青男女像打桩一样站立，连坐下来的地方都没有。他鼻子一酸，转过头来，说了一句“放他们走吧”（习仲勋可能想起了他的知青儿子习近平）。当天成功偷渡到香港的知青有上万人。这是偷渡香港史上的第二次大赦。

逃亡方式多种多样

越过柏林墙的逃亡方式五花八门。除直接翻越外，人们采取了许多方式尝试越境。1963年4月，19岁的国家人民军的文职人员沃尔夫冈･恩格尔斯（Wolfgang Engels）曾驾驶所在基地的苏联装甲运兵车冲破围墙，随后被东德守卫开火严重击伤，最终被西德警察解救。托马斯･克吕格尔（Thomas Krüger）曾利用东德体育技术协会的轻型飞机穿越柏林墙，降落在英国皇家空军基地。还有人通过挖地道、走下水道、乘坐大型热气球、潜水、开车高速冲过检查站等方式越境。

跨越中港边界逃往香港的方式更加多种多样。按方式可分走路、泅渡、坐船3种；按路线，则有东线、中线、西线之别。有的在没有设防的“大赦”期间沿大道走过边界，有的翻越崇山峻岭悬崖峭壁，有的游泳和潜水闯过界河，有的带上简易器材游过大海，有的乘坐渔船跨越大海，有军警带着武器驾驶快艇冲过大海，有的藏在火车箱货物之中偷偷过境，有的翻越或剪开边界铁丝网过境。

死于柏林墙的逃亡者主要是被枪击。根据大量资料，笔者分析统计，死于偷渡香港的人士，至少有20多种情形：

1、被中共边防军开枪打死；

2、被中共边防军的警犬咬死；

3、摔下悬崖峭壁而粉身碎骨；

4、被毒蛇咬死；

5、被冻死；

6、饥饿而死；

7、生病而死；

8、被淹死；

9、被鲨鱼咬死吞食；

10、被海潮冲到礁石上撞死；

11、被船舶和漂移物撞死；

12、攀越火车时被车轮压死；

13、跳下火车时跌死；

14、因火车急刹车从车顶、车底和车厢间摔下而死；

15、因急刹车在火车箱中被货物撞死；

16、穿越铁丝网时触电而亡；

17、越境时与英国啹喀兵、华人兵纠缠中被打死；

18、被香港黑社会斩杀；

19、逃亡未遂被批斗关押劳教劳改而死；

20、被港英政府遣送回乡遭处决或迫害而死；

21、因饥饿至极逃到香港时猛吃而撑死；

22、因逃亡失败极度悲愤而自杀……

责任编辑:岳君仁

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