十年后再碰烫手山芋 中国商人竞购柏林航空


【看中国2017年9月18日讯】目前已有至少6家公司向申请破产的柏林航空(Air Berlin)抛出了橄榄枝,包括德国最大航空公司汉莎、欧洲廉价航空公司瑞安(Ryanair)、易捷(easyJet)、德国康德尔航空(Condor)和维也纳的NiKi航空等都表示有意收购柏林航空的资产。

在围绕柏林航空有序破产进行各种谈判而闹得沸沸扬扬时,中国商人庞玉良(Jonathan Pang)进入了人们的视线。路透社从内部人士了解到,中国林德国际物流公司(Link Global Logistics)有意参与柏林航空的竞购。该公司董事长庞玉良于8月31日致信柏林航空破产管理部门,表示有意向和兴趣。

德国《图片报》此前的相关报道中还曝光了信件内容。林德国际在信中承诺在9月15日前递交竞标报价,并表示,未来可能将柏林航空的总部迁至德国帕希姆(Pachim)。

十年前,庞玉良全资收购了德国帕希姆国际机场。小镇帕希姆拥有18,000人口。德国《经济周刊》在线引述帕希姆镇政府媒体办公室发言人的表述称,“原则上,从经济角度来看我们当然对柏林航空的收购感兴趣”,不过,“这是庞先生的事情。”

这名发言人还表示,对收购柏林机场的事情也是从报纸上刚刚知道的,感到十分意外。

庞玉良收购计划的具体内容还尚不清楚,他的律师Helmut Naujoks拒绝对此事置评。《经济周刊》在线报道称,柏林航空和该公司新任命的破产管理人Lucas Flöther的一名位发言人没有对此发表任何评论。帕希姆机场也表示不愿对此做出回应。

路透社的报道称,在谈及庞玉良的收购意向时,德国联邦交通部长多布林特(Alexander Dobrindt)指出,收购应符合欧盟“所有权与控制权”方面的相关法律。多布林特在柏林表示,这也意味着,欧盟成员国内部的航空公司必须由来自欧盟成员国的资方控股50%以上。

十年前,中国商人、林德物流集团董事长庞玉良收购了德国帕希姆机场。但十年后帕希姆机场的跑道上却空空荡荡。《经济周刊》的报道指出,目前,只有柏林航空和汉莎一些用于培训的空置飞机停放在该机场。没有民航客流。今年4月,机场只有25名工作人员。

所在地区的居民至今的等待是徒劳的。帕希姆机场没有如当初设想的那般红红火火,也没能带来大量就业。《经济周刊》引述帕希姆政府发言人的表述称,“计划一直都在,但什么时候才能完全实现,还不清楚。”

帕希姆人的耐心在慢慢流失,他们不再相信承诺也并不奇怪。地区商业协会的沃尔夫冈・沃尔德米勒(Wolfgang Waldmueller)8月在地方媒体抱怨说,中国投资者和林德国际物流公司在收购机场10年后,始终没能落实投资计划。

而现在,这位中国商人又对一个新的目标表现出收购兴趣,他希望成为柏林航空的新东家,并正为此努力。


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