共產小弟落中共陷阱 老撾民恐醞釀可怕後果(圖)


連接中國和老撾的第一條鐵路線,這是北京在瑯勃拉邦跨越湄公河的“一帶一路”專案的關鍵部分。
連接中國和老撾的第一條鐵路線,這是北京在瑯勃拉邦跨越湄公河的“一帶一路”專案的關鍵部分。(|圖片來源: AIDAN JONES/AFP via Getty Images)

【看中國2022年6月26日訊】2022年對老撾這個國家來說,是艱難的一年,由於現金儲備不斷減少,且通貨膨脹激增,油價又飆漲,貨幣也貶值,這個社會主義國家正在重複著斯里蘭卡巴基斯坦相似之經歷,中(共)國的債務陷阱使其經濟陷入了癱瘓,民眾對事態之發展已經越來越沮喪與憤怒。

斯里蘭卡似乎是深陷中共債務陷阱,該國是面臨迫在眉睫的經濟崩潰威脅之第一個國家,而巴基斯坦緊隨其後,現在連老撾也迎頭趕上了。

5月,老撾的通貨膨脹率高達了12.8%,已經創下18年來的新高,也是亞洲通脹率最高的國家之一。去年在這個時候,大約9,400基普能夠兌換1美元;今天它的交易價格已經接近15,000基普了,貨幣貶值逾40%。由於美國不斷地提高利率,也使得基普貶值將會更加嚴重。

同時,老撾大部分地區汽油短缺的情況,已經持續了數月之久,石油站排長隊的現象十分常見;另一方面工資停滯不前,從2018年以來,一直都沒有提高最低工資。

其實,老撾最大的擔憂仍是不斷增加之公共債務。去年,該國公共債務達到了145億美元,而且其中約有一半是欠中國的。據世界銀行(World Bank)數據顯示,此一數值占高達了老撾國內生產總值(GDP)的88%。

去年12月,老撾大張旗鼓和中國開通了連接首都萬象與中國昆明的一條價值60億美元之新鐵路,老撾希望這條鐵路能夠在2027年之前實現盈利,可是分析家們擔憂,用於支付此一項目及其它項目的中國貸款是不可以持續的。

據美國大學威廉瑪麗學院(College of William&Mary)研究實驗室AidData的數據指出,除了10.6億美元的債務責任外,老撾於組建合資企業為鐵路融資時,更面臨了35.4億美元之「隱性債務」。北京政府承擔了債務的70%。

AidData提出警告,若盈利能力不足,老撾政府將可能必須承擔35.4億美元債務總額之還款義務。

根據《日經亞洲評論》報導,目前老撾尚欠中國11%的雙邊貸款債務。世界銀行稱,老撾欠的外債大約13億美元,每年結算直到2025年才能夠結清。

6月14日,穆迪投資服務有限公司(Moody’s)將老撾之信用評級下調一個等級為Caa3,其理由是治理薄弱,且債務負擔超高,甚至外匯儲備不足以來支付到期的外債。

據世界銀行數據顯示,截至去年12月為止,老撾手頭有13億美元之外匯儲備,但在2025年之前,該國每年須還的外債總額大約也就是這個數字,該金額相當於國內總收入的一半左右。

老撾是一個共產主義國家,並不允許公眾有異議,可是現今民眾的不滿情緒正日益高漲。控制風險諮詢公司(Control Risks)之副主任哈里森·程(Harrison Cheng)表示,儘管老撾不太可能會發生斯里蘭卡總理辭職這類的抗議活動,不過民眾中醞釀的不安情緒,將可能會給現任的領導層帶來可怕之後果。

哈里森稱,若執政的人民黨試圖於經濟危機減弱之前來安撫公眾,最有可能犧牲一些高層官員、部長,甚至是總理潘坎(Phankham Viphavanh)。但問題是鑒於嚴重的債務危機及通貨膨脹率上升沒明顯結束之跡象,人民黨是否能夠抓住時間。

責任編輯:王君

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