美中在WTO争执白热化 世贸面临生存危机(图)



WTO(图片来源:Getty Images)

【看中国2018年7月18日讯】(看中国记者忆文综合报导)目前,中美双方在WTO的争论再次白热化,美国周一(7月16日)在世贸公开新报告,剑指中共以国家主导、在贸易上采取的“破坏性经济模式”,并直接点名中共干预市场资源分配;中共外交部发言人周二坚称17年来,一直“履约守信”;专家则警告,随着主要经济体之间的贸易战升级,世界贸易组织(WTO)的信誉和生存正受到“严重威胁”。

美方报告

美方报告分为四部分,(1)中共政府以及中国共产党设置的非市场主导经济模式是什么;(2)中国(中共)如何通过非市场行为调配资源;(3)中国(中共)经济模式对WTO成员国造成的损失;(4)以及中国(中共)如何从其经济模式中受益。

报告说,中国是目前世界产能过剩的始作俑者。报告指在华欧盟商会2016年的报告《中国产能过剩:障碍党的改革议程》中曾列举多个中国国内产能过剩的行业。

报告指,中国(中共)自我定义为“发展中国家”,是为了“免于在全球贸易规则中被要求逐步自由化”的义务。

中方回应

对此,2018年7月17日外交部发言人华春莹主持例行记者会时说:“‘入世’17年以来,中国初心不变,言行如一。中国大幅削减汽车关税,相关排量乘用车进口额从2001年到2017年年均增长26.4%,贸易逆差由8.7亿美元增至343.5亿美元。”

《华尔街日报》5月报导,中国于2011年加入世界贸易组织(WTO),1996年至2005年期间,其关税下降了约60%。自那以来,中国的关税一直徘徊在比美国高约两倍的水平。

根据WTO数据,近几年来,按照双方最惠国条款,美国的平均关税在3.7%左右,而中国约为10%。

川普(特朗普)今年3月份曾表示:“我想用的词是互惠。中国对进口汽车征收25%关税,而美国只对进口汽车征收2%关税,这不公平。”

在川普的重压之下,中共官方5月22号宣布,从7月1号起将下调多数进口汽车的关税。央视报导说:将税率分别为25%、20%的汽车整车关税降至15%;汽车零部件关税降至6%。

这让大陆民众无意中发现,一辆人民币24万的进口车,在中国竟然卖到90万。

WTO信誉和生存面临危机

专家周二(7月17日)警告,随着主要经济体之间的贸易战升级,世界贸易组织(WTO)的信誉和生存正受到“严重威胁”。

据路透社报导,在中美贸易争端席卷了其他主要贸易伙伴之际,贝塔斯曼基金会(Bertelsmann Foundation)发布了这份报告。

因中国(中共)窃取知识产权,美方启动301调查,根据损失金额制定了惩罚性关税。中方立刻予以对等回击,贸易争端逐步升级。美国总统川普警告,他最终可能对价值超过5000亿美元的中国商品征收关税——5000亿几乎是美国去年从中国进口的商品价值总和,而中方去年对美出口额只有1300亿美元。

但中方已誓言在每一步都采取报复行动。

“坚持现有运作模式是该机构逐渐消亡的一个因素,”报告称。自1995年以来,各成员国已向WTO提出了500多起纠纷。

美国上周告诉WTO,对中国不公平贸易政策的“清算”是迫切的,对于WTO来说,这个问题太大了,它难以驾驭。

川普政府要求改变世贸组织的争端制度,以阻止不公平的交易。川普还阻止了世贸组织上诉分庭的任命,因为法官的任期届满。

“如果这个问题没有得到解决,上诉机构将在2018年9月降至3名成员,这是审议上诉所需的最低限度,并将在2019年底再出现2个空缺,那时将停止运作,”报告称。

对世贸的长期指责

WTO长期以来还面临其它指责,(1)轻忽劳工权益,世贸组织成员国的政经优先考量受到跨国公司主导,边缘化维护基本劳动权益方面的考量;(2)过度全球化,WTO目标原本是监督新的全球秩序,确保其合法,但WTO目前没有任何类似民主机构的特征,秘密运作;(3)密室会议,密室会议是WTO最为人诟病的方面之一,即:部份对于会议主题有利益关系的少数国家事先就议题做出一致的方案,之后在将此决议公布于所有会员国前决议。

此外,美国等发达国家对于WTO的“自我认定”(self-selection)规则长期不满。在1月份公布的政策议程中,美国贸易办公室表示,世贸需改变其发展中国家的“自我认定”的政策,以阻止中国和印度等主要经济体获得优惠待遇,这些优惠待遇应该留给世界上最贫穷的国家。

有着164个成员国的WTO,60%的国家“自我认定”是“发展中国家”。它们连成一片阻止WTO规则的改变。


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